Harzquer- und Brockenbahn (9700, 9701 / KBS 326, 325)

Die Ecke für Klein- und Schmalspurbahnen
Henning
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Re: Die Harzquerbahn (9700 / KBS 326)

Beitrag von Henning » 24.11.2009 18:53

Hallo Thomas,
auch von mir ein Dankeschön für den aktuellen Bericht! Auch bei anderen Bahnbaustellen werden die Schienen so abgezogen, habe ich vor einigen Jahren im Westerwald schon festgestellt, als dort die Gleise saniert wurden.
Gruß
Henning

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John Henry
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Re: Die Harzquerbahn (9700 / KBS 326)

Beitrag von John Henry » 24.11.2009 23:29

Hallo zusammen,

noch eins vom 21.11.2009, an der alten Steinverladestelle im Thumkuhlental.


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Gruß
John Henry
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NES
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Re: Die Harzquerbahn (9700 / KBS 326)

Beitrag von NES » 25.11.2009 06:45

:yup: Schön :yup: Geiles Bild :yup:

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Re: Die Harzquerbahn (9700 / KBS 326)

Beitrag von Franke » 25.11.2009 11:16

Hallo Thomas,

netter Bericht,
bekommt man nicht alle Tage zu sehen.
Ilfeld Bad ist ja auch eine neckische Station.

@John Henry: Steinverladung... Klasse.

Klaus

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Re: Die Harzquerbahn (9700 / KBS 326)

Beitrag von Henning » 25.11.2009 22:27

Hallo,
dann will ich gleich mal mit etwas Älteren weiter machen:

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99 6102 und 99 0236 in Wernigerode 1980

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99 0231 in Wernigerode 1980

und im Normalspurteil rangierte 50 3556 ein paar Güterwagen zurecht:

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Gruß
Henning

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John Henry
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Re: Die Harzquerbahn (9700 / KBS 326)

Beitrag von John Henry » 25.11.2009 22:44

Hallo Henning,

der Kesselwagen in Bild 1 war wohl für Schweröl? Interessant, wie weit man die Regelspur dort hinein gelegt hat.

Gruß
John Henry
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Re: Die Harzquerbahn (9700 / KBS 326)

Beitrag von Henning » 26.11.2009 09:32

John Henry hat geschrieben: der Kesselwagen in Bild 1 war wohl für Schweröl? Interessant, wie weit man die Regelspur dort hinein gelegt hat.
Ja, der war für die Betankung der Loks. Wenn ich mich recht erinnere, war sogar das Gleis neben dem Schuppen auch für Normalspurwagen ausgelegt und damit auch die Drehscheibe. Mal sehen ob ich noch ein Bild finde, worauf das zu sehen ist.
Gruß
Henning

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Re: Die Harzquerbahn (9700 / KBS 326)

Beitrag von Henning » 26.11.2009 09:53

Henning hat geschrieben:
John Henry hat geschrieben: der Kesselwagen in Bild 1 war wohl für Schweröl? Interessant, wie weit man die Regelspur dort hinein gelegt hat.
Ja, der war für die Betankung der Loks. Wenn ich mich recht erinnere, war sogar das Gleis neben dem Schuppen auch für Normalspurwagen ausgelegt und damit auch die Drehscheibe. Mal sehen ob ich noch ein Bild finde, worauf das zu sehen ist.
Ich sehe gerade, auf dem Bild ist es zu sehen:

Bild
Wernigerode - 12.09.1982
Gruß
Henning

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Matthias
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Re: Die Harzquerbahn (9700 / KBS 326)

Beitrag von Matthias » 26.11.2009 20:19

Hallo,

eben habe ich mich auch mal an Nachtaufnahmen versucht. Allerdings war nicht Nordhausen Nord mein Ziel sondern die Rollbockanlage in Nordhausen. Die vielen Lampen auf der einen Seite sind zwar bei Tagesaufnahmen wirklich unansehnlich und störend aber umsomehr Nachts ein super Illumination.

Gegen 18:20 fuhr dann auch der erwartete Zug ein:

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Hier dann mal die 874, die auf neue F-Wagen wartet:

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Und dann noch schlussendlich der nächste Güterzug mit leeren F-Wagen:

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Insgesamt ein interessanter Abend obwohl es auch ganz schön kalt war.

Viele Grüße

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Netz-Kater
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Re: Die Harzquerbahn (9700 / KBS 326)

Beitrag von Netz-Kater » 26.11.2009 21:08

Hallo!
Das BW Wernigerode war einst eine kleine regelspurige Einsatzstelle!
Daher die Regelspurgleise im Bw. Mittlerweile aber alle verschwunden.
Zum Bahnhofsfest mit Fahrzeugschau im März 1999 zum Hundertjährigen hat sogar der Saxonia-Nachbau im HSB Lokschuppen genächtigt!

@Matze
Schön, das du dich für uns trotz Kälte und Dunkelheit vor die Tür getraut hast!
Gruss Tho.

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