ex-KBS 574 Schmalkalden - Kleinschmalk. - Brotterode

[NES]

Hi Jens,

no da, das war das erste was mir in Kopf schoss, super Erinnerungen hast u ausgekramt, gefallen mir ausgesprochen gut.

Gruß
Tobias

[Jens Gießler]

Noch ein paar Fotos vom Bahnhof/Verladestation Auwallenburg.
Der Schwerspat, der im Tagebau Kochenfeld abgebaut wurde, wurde dann von dort durch einen Querstollen zur Aufbereitung gebracht. Die war kurz über dem Wasserfall, an der Straße nach Laudenbach, etwa dort wo jetzt der Zwergenpark ist. Nachdem der Spat gemahlen und gewaschen war, gings per Seilbahn nach Auwallenburg. Zur Sicherheit vor herunterfallenden Stücken wurde über die Straße nach Brotterode und kurz vor Auwallenburg eine Schutzbrücke gebaut. Alles auch schon Geschichte, leider auch nur noch ein Foto von der in Auwallenburg ist vorhanden. Sie war kurz nach dem Bahnhof in Richtung Brotterode.



In der anderen Richtung, Richtung Pappenheim befindet sich kurz vor dem Bahnhof ein Einschnitt. Über diesen führt eine Steinbogenbrücke, diese gibt es auch heute noch.



Da wo die Schienen lagen, ist heute der bitumierte Mommelstein-Radwanderweg.
Bis Ende der Sechziger fuhren die 93er, die dann von den 86ern abgelöst wurden. Hier noch zwei Aufnahmen die auf der Brücke entstanden. Ein mit Spatmehl beladener Zug verläßt gerade Auwallenburg in Richtung Pappenheim. Und wie aus Pappenheim wieder Kleinschmalkalden wurde, verrate ich euch das nächstemal.

[Henning]

Hallo Jens,
es wird ja immer historischer - da bleibt einem der Mund weit auf!!! Zeig mal noch mehr!!!!

[Der Elmer]

Als nächstes die Abschiedsfahrt der ehemaligen FER Anschlußbahn zwischen Auwallenburg und Brotterode.

Hallo Jens, interessante Bilder! Sicherlich ist die Aufnahme leicht verkantet, aber der Zug scheint hier trotzdem in einer gewaltigen Steigung zu fahren, oder?

Grüße

[AlexG]

Super Bilder, habe die Strecke seit 1990 auch öfter mal besucht und mich dabei mit der Enduro fast festgefahren. Leider so gut wie nicht fotografiert. Hatte immer auf die Nutzung der Strecke als Museumsbahn gehofft, da hierfür bestimmt Potential da gewesen wäre. (Ausflugsgebiet Mommelstein, interessante Streckenführung). Aber leider wurde nichts draus.

Gruß Alex

[Jens Gießler]

Interessant war ja, das die Strecke zwischen Auwallenburg und Brotterode schon einmal stillgelegt war und Ende der 80er noch mal ertüchtigt wurde, weil man im damaligen FER/Brotterode die Galvanik abgerissen hat und den Sondermüll nicht über die Straße abfahren wollte. Mir ist irgendwie in Erinnerung geblieben, das es dann dabei aber auch Schwierigkeiten gab und die Wagen wochenlang da oben standen.
Habe ja versprochen, zu zeigen, wie der Bahnhof Pappenheim wieder zum Bahnhof Klein-Schmalkalden mutierte.
Hier nun die Auflösung:



Der Bahnhof war ja eine Spitzkehre, die Strecke nach Brotterode zweigte hier ab. Ein kurzer Güterzug auf dem Weg nach Auwallenburg.



Auch Dampfer waren einige in der Nachdampfzeit auf der Strecke.



Eine der letzten offiziellen Fahrten nach Auwallenburg.

[BR_132]

very Good

die Strecke ist aber auch schön

[Sven]

@ Jens: Genial! Grüß den Wolfgang, das sind wunderbare Erinnerung!
Die Qualität der Scans ist übrigens recht ansprechend, sieht gut aus!

Beste Grüße,
Sven

[Jens Gießler]

Jetzt eine Aufnahme der Bahnhofsausfahrt von Pappenheim/Kleinschmalkalden.
Der Sonderzug mit 94 1292 verläßt wieder den Bhf. Links zweigt die Strecke nach Auwallenburg ab.



Kurz danach kommt dann die besagte Steinbogenbrücke.





Zum Schluß noch ein Foto vom Hp Hohleborn.

[Jens Gießler]

Diesen Sommer haben wir auch mal wieder den Mommelsteinradweg besucht. Dabei sind vom ehemaligen Bahnhof Auwallenburg diese drei Fotos entstanden.



Hier stand früher die Verladeanlage, wie es auf den Bildern vom Wolfgang zu sehen war.



Und noch ein Bild von der Steinbogenbrücke, schön zu erkennen, das der Radweg auf der alten Trasse ab hier lang führt.