DSO Link
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Re: DSO Link
In der Tat!NES hat geschrieben:Hallo zusammen,
http://drehscheibe-online.ist-im-web.de ... 17,4044492
unbedingt anklicken, wer das nicht macht verpasst etwas.
"The only problem with Microsoft is they just have no taste.
They have absolutely no taste. And I don't mean that in a small way, I mean that in a big way, ... "
Steve Jobs
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Re: DSO Link
Hi Jens,
genau den selben Link hatte ich vor 10 Min vor dir geschrieben.
Gruß
Tobias
genau den selben Link hatte ich vor 10 Min vor dir geschrieben.
Gruß
Tobias
- Sven
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Re: DSO Link
Doppelt hält besser.
"The only problem with Microsoft is they just have no taste.
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Re: DSO Link
Dann waren wir ja fast gleichzeitig!!NES hat geschrieben:Hi Jens,
genau den selben Link hatte ich vor 10 Min vor dir geschrieben.
Gruß
Tobias
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Re: DSO Link
Also fast gleichzeitig begeistertJens Gießler hat geschrieben:Dann waren wir ja fast gleichzeitig!!NES hat geschrieben:Hi Jens,
genau den selben Link hatte ich vor 10 Min vor dir geschrieben.
Gruß
Tobias
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Re: DSO Link
Da hat hat man mal auch allen Grund zur Begeisterung. Zwar ist die T 20 nicht unbedingt typisch für die Region, aber hinpassen tut sie auf jeden Fall. Tolle Aufnahmen, tolles Wetter, tolle Maschinen. Alles vom Feinsten.
MfG Michel
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Re: DSO Link
Hi Michel,
grüße hier Forum, aber ich überleg die ganze Zeit wie Du das meinst? Das die T20 nicht in die Region passen würde? Die T20 war nach ihrer Auslieferung nach Arnstadt und nach Suhl gekommen und hat dort die Züge über den Berg gedrückt oder selbst gefahren. Der Einsatzradius der Lokomotiven war nicht besonders groß, deswegen gab es auch in Gräfenroda immer Kohle und Wasser für die Lokomotiven. Nach dem die BR 44 auf Kohlenstaub umgebaut wurde, sind die Lokomotiven so langsam in die Grenzregion umgezogen. So grob gesehen auf der Zeitlinie...
grüße hier Forum, aber ich überleg die ganze Zeit wie Du das meinst? Das die T20 nicht in die Region passen würde? Die T20 war nach ihrer Auslieferung nach Arnstadt und nach Suhl gekommen und hat dort die Züge über den Berg gedrückt oder selbst gefahren. Der Einsatzradius der Lokomotiven war nicht besonders groß, deswegen gab es auch in Gräfenroda immer Kohle und Wasser für die Lokomotiven. Nach dem die BR 44 auf Kohlenstaub umgebaut wurde, sind die Lokomotiven so langsam in die Grenzregion umgezogen. So grob gesehen auf der Zeitlinie...
Matthias
Kämpfe um das,was dich weiter bringt. Akzeptiere das,was du nicht ändern kannst. Und trenne dich von dem,was dich runterzieht
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Re: DSO Link
Eben, das meine ich doch auch. Die Versorgung in Gräfenroda konnte durch den Einsatz der BR 44 zurückgebaut werden. Die 95er verzogen sich schon Ende der 60er Jahre nach Saalfeld, bzw. Probstzella. Auch Stadtilm konnte dadurch geschlossen werden. Nach Arnstadt kam die 95er erst in Form der 95 027 wieder.
MfG Michel
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- Sven
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Re: DSO Link
Herzlich Willkommen hier!
Das sind rund 40 Jahre Einsatzzeit!
Mfg Sven
Wenn man bedenkt, dass die Loks in den 20er Jahren auf die Strecke kamen, find ich das aber alles andere als untypisch!Dampfmichel hat geschrieben:Die 95er verzogen sich schon Ende der 60er Jahre
Das sind rund 40 Jahre Einsatzzeit!
Mfg Sven
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