Na eine Verbindungskurve, wo man von Eisenach kommend nach Arnstadt abbiegen konnte, ohne im Bahnhof Neudietendorf zu wenden.
Für manch Güterzüge im Umleiterbetrieb und für Reisesonderzüge gut . In Google Maps ist das Gleisbett noch zu erkennen.
Von Eisenach kommend gab es ein kleines Stellwerk "Dn" und von Arnstadt her das Stellwerk "Ds".
Stellwerk Ds stand kurz vor der Brücke wo die Apfelstädt fließt aus Richtung Bf Neudietendorf, heute liegen nur noch die Weichen die von
Ds bedient wurden, für die Einfahrten in den Bf Neudietendorf. Das wird aber heute alles von Eisenach? oder Leipzig aus bedient.
Bei dem ehemaligen Stw. Dn steht heute noch ein Bahnwärterhaus/Einfamilienhaus, aber das Stw an sich, ist eingeebnet.
Bilder usw. sollten noch im Netz zu finden sein von beiden Stw. und vielleicht sogar von Zügen auf der Kurve.
Bahnstrecke Abzweig Elte - Marksuhl
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Re: Fragen zur Strecke Bahnhof Marksuhl - Abzweig Elte
Matthias
Kämpfe um das,was dich weiter bringt. Akzeptiere das,was du nicht ändern kannst. Und trenne dich von dem,was dich runterzieht
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Re: Fragen zur Strecke Bahnhof Marksuhl - Abzweig Elte
Wo wir hier gerade so eine schöne Kurvendiskussion führen - hat denn irgendjemand mal ein Foto von einem Zug auf der Leimbacher Kurve gemacht? Die war ja immerhin bis 1990/91 regulär in Betrieb.
Anschluss für die Güterbahn!
- Sven
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Re: Bahnstrecke Abzweig Elte - Marksuhl
Moin!
Danke für die Aufklärung Kochi!
Die Existenz der Kurve da bei Banditendorf war mir wohl bewusst, die Dauer der Nutzung und besondere Gründe eher nicht.
Markus, ich habe auf der Kurve stehend Bilder von Zügen auf der Werrabahn gemacht, das dürfte aber eher nicht das sein, was du suchst...
Viele Grüße
Sven
Danke für die Aufklärung Kochi!
Die Existenz der Kurve da bei Banditendorf war mir wohl bewusst, die Dauer der Nutzung und besondere Gründe eher nicht.
Markus, ich habe auf der Kurve stehend Bilder von Zügen auf der Werrabahn gemacht, das dürfte aber eher nicht das sein, was du suchst...
Viele Grüße
Sven
"The only problem with Microsoft is they just have no taste.
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Re: Bahnstrecke Abzweig Elte - Marksuhl
Ich kann mich erinnern dass ein Gepäckexpresszug (Gex) um den Inselberg fuhr.
Ging wohl von Esa-Esa mit Bedarfshalt wenn was Ein-oder Auszuladen war.
Der konnte dann ohne Kopfmachen von Esa Richtung Suhl/Meiningen.
Das wird wohl nicht der Hauptgrund gewesen sein wurde aber schamlos ausgenutzt.
Bergweiche 9
Ging wohl von Esa-Esa mit Bedarfshalt wenn was Ein-oder Auszuladen war.
Der konnte dann ohne Kopfmachen von Esa Richtung Suhl/Meiningen.
Das wird wohl nicht der Hauptgrund gewesen sein wurde aber schamlos ausgenutzt.
Bergweiche 9
Immer wenn was passiert ist einer da und sagt:
Das hab ich kommen sehen.
Das hab ich kommen sehen.
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- Verkehrsminister
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Re: Bahnstrecke Abzweig Elte - Marksuhl
Hab hier ein Video gefunden, das allgemein schon sehr interessant ist, weil hier viele Szenen zu sehen sind, die es so heute nicht mehr gibt. Interessant ist allerdings die Szene ab Minute 6:50, die Einfahrt nach Marksuhl aus Richtung Eisenach. Das Gleis mit dem Prellbock auf der rechten Seite könnte das Gleis zum ehemaligen Abzweig Elte sein.
https://youtu.be/cbWKOpW5LT8
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Re: Bahnstrecke Abzweig Elte - Marksuhl
Franz-Josef Buhr hat dankenswerterweise sein Einverständnis erklärt hier von der Stelle seines Videos "Dampfzugfahrt mit ex DR-Traditionslokomotive 41 1185 Eisenach - Meiningen / Juni 1997", die vermutlich die Gleise der Verbindungsstrecke zum Abzweig Elte zeigen, den Screenshot zu zeigen.
Können die "Experten" hier im Forum das bestätigen und/oder nähere Erläuterungen zu dem Prellbock, zu den Schwellenstapeln und zu dem Schuppen auf dem vierten Bild machen?
Den Link zu dem Video hat ja Jens bereits eingestellt.
Grüße, Hagen
Können die "Experten" hier im Forum das bestätigen und/oder nähere Erläuterungen zu dem Prellbock, zu den Schwellenstapeln und zu dem Schuppen auf dem vierten Bild machen?
Den Link zu dem Video hat ja Jens bereits eingestellt.
Grüße, Hagen