Gruß aus der bayrischen Landeshauptstadt

[Henning]

Eine Frage hätte ich noch an die Dampflokkenner hier im Forum.

Warum tritt bei der 01 180 über der Rauchkammer Dampf aus?

Bin halt kein echter Dampflokkenner.

Das ist typisch für die DB 01 mit Hochleistungskessel. Dies ist wohl auch dem kurzen Schornstein geschuldet.

[Sven]

Ja richtig, ich meine auch, mich da aus dem HiFo an einen "Dampfkragen" oder so ähnlich erinnern zu können.
Finde nur leider gerade keine passende Erklärung.

Rolf könnte uns hier helfen, der liest in dieser Rubrik aber leider nicht mit.

Grüße
Sven

[R. S.]

Hallo,

nachdem Sven mich auf die Frage nach dem Dampf über der Rauchkammer aufmerksam gemacht hat, will ich das geren erklären. Es handelt sich um den Abdampf des Mischvorwärmers. Auf diesem Bild hier sehr schön zu sehen:



Dieser gern als "Wattebausch" oder "Heiligenschein" bezeichnete Erscheinung bildete sich bei allen DB-Neubaukesselloks ohne Schornsteinaufsatz bei höherer Leistung (01 NK, 01.10 Kohle, 03.10, 41 NK), bei den Loks mit Schornsteinaufsatz (01.10 Öl, 41 Öl) entstand ein weißer Dampfkranz oder die sog. "Zwiebel".

Die DB hatte ab der zweiten Hälfte der 50er Jahre ihren NK-Kesseln einen Schornstein verpasst, bei dem der eigentliche Schornstein von einem weiteren Ring umgeben war, in den der Abdampf des Mischvorwärmers und der Luftpumpe mündete, was auch den optisch sehr groß wirkenden Durchmesser erklärt. Der Schornstein war also doppelwandig. Hier ein Bild aus einem DSO-HiFo-Beitrag:



Und der link zum ganzen Beitrag, in dem es allerding um ein anderes Thema ging: http://www.drehscheibe-online.de/foren/ ... 3,page=all

Da dieser Abdampf bei fehlendem Schornsteinaufsatz nicht vom eigentlichen Auspuffdampf mitgerissen wurde (er entwich ja zudem drucklos), erzeugte der Fahrtwind diese Erscheinung, bei der der weiße Dampf aus dem MV den Schornstein mitunter völlig umschloss und verdeckte, eben der "Wattebausch" oder "Heiligenschein".

Bei den ölgefeuerten Loks mit Schorsteinaufsatz sorgte die größere Höhe davor, dass der MV-Abdampf vom Abdampf aus den Zylindern mitgerissen wurde. Der MV-Abdampf war selten deutlich zu sehen, wenn doch, dann entstand ein weißer Dampfkranz außen um den eigentlichen Auspuffdampf, der sich mitunter in der Schornsteinmitte vereinte, die sog. "Zwiebel", in diesem Video ab Minute 10:00 bis 10:25 gut zu sehen: https://youtu.be/CnykRRFk0ic

Ich hoffe, es war verständlich.

Gruß
Rolf

[Patrick]

Hallo zusammen

Danke für Eure Erklärungen zum Thema Abdampf bei der 01 180.



Wieder was gelernt.

Herzlichen Dank und fröhliche Weihnachten.

[Henning]

Danke Rolf! Sehr gut verständliche Erklärung!

[Marko76]

Hallo,

vielen Dank für die Erläuterung .

Heute bei einem kleinen Sonntagsspaziergang bei bestem Wetter und 14 Grad kurz in München Ost gewesen.







Noch etwas Straßenbahn. Linie 19 nach Pasing.

[Marko76]

Servus zusammen,

der Monat Januar ist nun bald auch schon wieder rum. Fotografisch tat sich bei mir eher wenig. Anbei aber trotzdem ein paar Schnappschüsse.

Als sich die weiße Pracht niedergelassen hatte war es auch an der Zeit die Knipse auszuführen.
In München-Ost ein Meridian.




628er nach Mühldorf.







Im hier gefiel der Schnee, sodass er sich drin badete. Interessantes Schauspiel.




Heute in München-Pasing auch mal die Kamera mitgehabt.

245 002 gen Füssen.




Hamsterei mit interessanter Zugzielanzeige, Herzlich Willkommen




EC nach Zürich.




Clärchen machte einen Ausflug mit Touropa Wagen. Wohin weiß ich leider nicht.




120 155




Lkw Walter.




Ein paar Container.

[Sven]

...wobei ich bei dem Vogelbild eher gedacht hätte, das Vieh wäre steifgefroren irgendwo runtergeklatscht.

Grüße
Sven

[Marko76]

Nee, nee, die siehlte sich schön im Schneehaufen .

[Jens Gießler]

Hallo Marko, ist das eine Amsel? Ich dachte auch erst, die wäre erfroren. Genial eingefangen. Der Rest aber auch.