KBS 357 Nordhausen - Northeim(Han.) (1810)

[Bahner+82]

Hallo, ja diese Bauarbeiten waren interressant. Die SUM sollte ja eigentlich am Freitag den 08.11.2013 gegen 23.00 Uhr plus xx ( Nach Sperrung des Bf Woffleben , der Strecke und des Gleises 1,Bf Niedersachswerfen) in das Baugleis einrücken. Um dann loszulegen. Man hat aber wohl nicht mit den Bedienern dieser SUM gerechnet. So ist sie erst am Sa (09.11.) gegen 10 Uhr ins Baugleis eingerollt. Bin gegen 12.20 Uhr in Woffleben vorbei - haben diese mal wieder Repariert. Dann hat es wohl gegen 15.30 - 16.00Uhr endlich geklappt mit dem Einfädeln. Ergo mit ca.15 Stunden Verspätung. Hatte gegen 20.30 Ablösung und bin wieder über Woffleben gefahren - da war die SUM am Stw Wb am ausfädeln, so ca. 5 Stunden für 900m ist eine Leistung. Nun hat man aber nicht alles geschafft. In Niedersachswerfen ist das Gl.1 übriggeblieben. Soll wahrscheinlich in der Woche vom 09.-15.12.13 erledigt werden. Da sollen die Reisezüge am Bahnsteig 2 halten( ist aber zur Zeit dafür nicht zugelassen).

[Bahner+82]

[quote="Netz-Kater"]

Hallo -
hier ein paar Info´s zur Tw - Fahrt am 26.10.2013
DPE 25045 (Sangerhausen -Nordhausen- Helmstedt/Grenze (Weferlingen);
Tfz: DTW 1 (627)
Besteller: Lappwaldbahn GmbH
(als Gesellschaftssonderzug)
Laufweg:
Sangerhausen - Nordhausen - Herzberg/H - Seesen - Braunschweig(Ausstieg Kunden/ Entladung)
- Schandelah - Helmstedt

Hab durch zufall Fplo im Altpapier gefunden.
Grüsse Jens-9-8

[Bahner+82]

Hier ein Link :

http://www.youtube.com/watch?v=1UGhUwB5Epw

Woffleben 21.04.2013 Dampfsonderzug Vienenburg - Klostermann


Grüsse Jens

[John Henry]

Hallo Jens,

schöner Blick vom Turm, auch die anderen Videos.

Gruß jhd

[Marko76]

Da schließe ich mich John Henry an. Gefallen mir die Videos . Vor allem was da manchmal über die Strecke kommt, interessant. Interessant auch die Situation mit der RBB V100 mit den geöffneten Schranken. Na hoffentlich war das nicht der Tf der permanent am rummeckern ist . Hatte früher immer den Eindruck, dass es ihn ankotzt zu fahren oder zu arbeiten
Fährt die RBB eigentlich die Leistung noch? Der Dolomitzug ist ja jetzt immer mit wechselnder bunter Bespannung unterwegs.

[Bahner+82]

...
Fährt die RBB eigentlich die Leistung noch? Der Dolomitzug ist ja jetzt immer mit wechselnder bunter Bespannung unterwegs. ...

Ja die RBB fährt noch immer diese Leistung. Allerdings hat mir eine Kollege erzählt, daß diese zur Zeit eine Lok (wahrscheinlich G1200) von Northrail angemietet haben. Bei mir war in letzter Zeit nur die Ex DB V100 vorn dran.

Im Moment fährt FWN( ex IGENO) seine Übergabe Nordhausen -Woffleben mit der Weissen V60, Lok 7(345 273-7 D-ITB),
die Übliche V60(Orange) hat ein Kühlerproblem


Edit 2013-12-01: Zitatmarkierungen /jhd

[Marko76]

Danke Jens für die Info. Das Kühlerproblem sollte sich doch bei der Anzahl der in UN hinterstellten Loks wohl schnell lösen . Fahren eigentlich noch die Gipser? Das Anschlussgleis in UNIW wurde vor ein paar Jahren mit großem Aufwand komplett erneuert. Wurde nicht auch ne neue Verladeeinrichtung gebaut?

[Bahner+82]

Die Gipser sind ziemlich selten. Ich glaub der letzte war im September, den hat FWN geladen und Schenker dann abgefahren. Ja an der Verladung wurde sogar ein Umfahrgleis gebaut. Aber es soll da irgendwelche Schwierigkeiten geben. Den Rest Gleise in Niedersachswerfen hat ja FWN übernommen( Gleis 3 wegen Oberbaumängel gesperrt), nutzt diese zur Abstellung von Wagen, welche - verschrottet werden sollen, noch nicht Freigegeben sind, arbeitsvorrat Nordhausen und Woffleben sind bzw. von Eigentümer nicht verfügt sind.


Gruß Jens



Edit 2013-12-01: Zitatmarkierungen /jhd

[Marko76]

Die abgestellten Waggons habe ich mir das letzte Mal angesehen als ich in der Heimat war. Dort ist auch die Anschlußweiche zu den Silos und dem ehem. Lokschuppen ausgebaut worden und Lückenschluß erfolgt. Vor ein zwei Jahren war da ein Mitarbeiter von FWN damit beschäftigt die Gleise vom Bewuchs zu befreien. Laut Auskunft damals sollten die 2 Gleise auf der anderen Seite ebenfalls zur Abstellung genutzt werden. Wahrscheinlich sind sie aber nicht mehr betriebsfähig. Jedenfalls waren sie eh in erbärmlichen Zustand nachdem sie als Holzlager dienten.

[Bahner+82]