Harzquerbahn 1992
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Danke.John Henry hat geschrieben:Ich habe Deine Suchaktion schon mitgeschnitten. Aus dem Stand kann ich wahrscheinlich nichts beitragen, werde aber die Augen offen halten.
Gruß
John Henry
"The only problem with Microsoft is they just have no taste.
They have absolutely no taste. And I don't mean that in a small way, I mean that in a big way, ... "
Steve Jobs
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Fortsetzung - Mai 1992
Hallo,
1992 gab es im Wonnemonat Mai auch etwas auf dem
Harzer Schmalspurnetz zu fotografieren.
GHE T1 am 'elektrifizierten' Bahnübergang in Stiege
Mai 1992
GHE T1 bei Hasselfelde
Mai 1992
Streckenabschnitt Stiege - Hasselfelde
99 7233, Mai 1992
99 7233 auf dem Weg von Hasselfelde nach Stiege
Gruß
John Henry
.
1992 gab es im Wonnemonat Mai auch etwas auf dem
Harzer Schmalspurnetz zu fotografieren.
GHE T1 am 'elektrifizierten' Bahnübergang in Stiege
Mai 1992
GHE T1 bei Hasselfelde
Mai 1992
Streckenabschnitt Stiege - Hasselfelde
99 7233, Mai 1992
99 7233 auf dem Weg von Hasselfelde nach Stiege
Gruß
John Henry
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Hallo!
Danke für die schönen Bilder! Das Triebwägelchen ist ja auch allerliebst. Schön, dass du die Kamera nicht herunter genommen hast, als kein Dampfer kam!
Ich habe unterdessen mal Luft in die Dia-Schachtel gelassen.
Zum Vorschein gekommen sind dabei zum beispiel die folgenden beiden Bilder, bei denen ich mir über den Aufnahmeort nicht ganz im Klaren bin, vielleicht kannst du mir da ja weiterhelfen.
Da wäre die von dir im letzten Beitrag ebenfalls gezeigte 99 7233-2 :
Wo ist das? Ich vermute Drei Annen Hohne, ist das richtig?
Dann hab ich noch dieses qualitativ nicht so tolle, aber interessante Bild von 99 7236-5 und einer Schwestermaschine nebst Güterzug, Personal und altem Wolga herausgekramt :
Auch da bin ich als Ortsunkundiger, der bisher nur einmal in der Region gewesen ist, recht ratlos. Evtl. in der Ortsdurchfahrt Wernigerode?
Soviel für heute aus der Dia-Kiste, ich bin für jeden Hinweis sehr dankbar.
Grüße, Sven
Danke für die schönen Bilder! Das Triebwägelchen ist ja auch allerliebst. Schön, dass du die Kamera nicht herunter genommen hast, als kein Dampfer kam!
Ich habe unterdessen mal Luft in die Dia-Schachtel gelassen.
Zum Vorschein gekommen sind dabei zum beispiel die folgenden beiden Bilder, bei denen ich mir über den Aufnahmeort nicht ganz im Klaren bin, vielleicht kannst du mir da ja weiterhelfen.
Da wäre die von dir im letzten Beitrag ebenfalls gezeigte 99 7233-2 :
Wo ist das? Ich vermute Drei Annen Hohne, ist das richtig?
Dann hab ich noch dieses qualitativ nicht so tolle, aber interessante Bild von 99 7236-5 und einer Schwestermaschine nebst Güterzug, Personal und altem Wolga herausgekramt :
Auch da bin ich als Ortsunkundiger, der bisher nur einmal in der Region gewesen ist, recht ratlos. Evtl. in der Ortsdurchfahrt Wernigerode?
Soviel für heute aus der Dia-Kiste, ich bin für jeden Hinweis sehr dankbar.
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Hallo Sven,
herrlich, davon könnte es noch mehr geben
Das erste Foto ist in Eisfelder Talmühle aufgenommen. Kannst Du in etwa herausbekommen, wann das war?
Bild 2 sieht stark nach Wernigerode Kirchstraße aus. Interessant, daß die Maschinen ohne Bahnräumer fahren.
Gruß
John Henry
herrlich, davon könnte es noch mehr geben
Das erste Foto ist in Eisfelder Talmühle aufgenommen. Kannst Du in etwa herausbekommen, wann das war?
Bild 2 sieht stark nach Wernigerode Kirchstraße aus. Interessant, daß die Maschinen ohne Bahnräumer fahren.
Gruß
John Henry
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Zusatz zu Bild 2: Wenn das Foto vor 1974 aufgenommen wurde, ist es auf der Strecke Eisfeld - Schönbrunn entstanden. Das würde auch den fehlenden Bahnräumer erklären.
Die Maschine wurde 1955 gebaut, nach Eisfeld geliefert und kam erst am 19.10.1974 nach Wernigerode.
Gruß
John Henry
Die Maschine wurde 1955 gebaut, nach Eisfeld geliefert und kam erst am 19.10.1974 nach Wernigerode.
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Kommt bestimmt. Leider ähnelt die Qualität der Bilder meist eher dem zweiten als dem ersten Bild...John Henry hat geschrieben:Hallo Sven,
herrlich, davon könnte es noch mehr geben
Danke, den Aufnahmezeitpunkt kann ich leider nicht herausfinden, ich vermute, dass es Mitte der 80er gewesen ist, aber das ist wirklich nur eine vage Vermutung.Das erste Foto ist in Eisfelder Talmühle aufgenommen. Kannst Du in etwa herausbekommen, wann das war?
Hm, das ist eine interessante These. Schlimm ist, dass ich kaum eine Möglichkeit habe, die Bilder zeitlich einzuordnen. Einige davon stammen mit Sicherheit aus den 70er Jahren, aber vor 74 scheint mir nahezu ausgeschlossen.John Henry hat geschrieben:Zusatz zu Bild 2: Wenn das Foto vor 1974 aufgenommen wurde, ist es auf der Strecke Eisfeld - Schönbrunn entstanden. Das würde auch den fehlenden Bahnräumer erklären.
Die Maschine wurde 1955 gebaut, nach Eisfeld geliefert und kam erst am 19.10.1974 nach Wernigerode.
Ist es möglich, dass die bahnräumer erst längere Zeit nach der Umbeheimatung in den Harz angebaut wurden?
Grüße, Sven
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Das ist auch eine Theorie. Mir sind einzelne Fotos mit Loks ohne Bahnräumer bekannt, allerdings meist nur von 99 222 (und die war ja schon ganz verschieden angeschmückt). Die hintere Lok hat aber auch keinen Bahnräumer, oder?Ist es möglich, dass die bahnräumer erst längere Zeit nach der Umbeheimatung in den Harz angebaut wurden?
Gruß
John Henry
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Lässt sich auf dem Dia-Scan auch in voller Größe leider absolut nicht erkennen. Ich denke, es bedarf eines Trommelscanners um aus dem Bild noch mehr herauszuholen. Wenn man wenigstens das Kennzeichen des PKW erkennen könnte um den Bezirk festzustellen, käme man schon einen Schritt weiter, aber selbst das ist nicht drin.John Henry hat geschrieben:Die hintere Lok hat aber auch keinen Bahnräumer, oder?
Grüße, Sven
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Ungeachtet der rätselhaften bahnräumerfreien 7236 hab ich mal ein bissel weiter gewühlt...
Dabei kam unter anderem 99 7238-4 zum Vorschein, aber wo?
Ebenfalls dabei ist die 7242 bei der Einfahrt in einen Haltepunkt, aber wo?
Hier ist sie noch einmal, am Wasserkran in ( Stiege?)
Gute Nacht, Sven
Dabei kam unter anderem 99 7238-4 zum Vorschein, aber wo?
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