KBS 572 Gotha - Gräfenroda (Ohratalbahn/ 6697)

[Jens Gießler]

Wie man bei DSO lesen konnte, scheint es der Strecke ja an den Kragen zu gehen. :shock:Grüße Sven

Kannst du mal den Link dazu einfügen??

[Sven]

Kannst du mal den Link dazu einfügen??

http://www.drehscheibe-foren.de/foren/r ... ?2,4975062

[Holger]

Hallo zusammen,

ich habe die Diskussionen über die Stillegung der Strecke auch verfolgt und möchte
hier mal ein paar Gedanken meinerseits darlegen.

zunächst ein Bild vom Freitag


man sieht die bei der Sanierung des Bahnhofs Emleben gewechselten Weichen aus Richtung Gotha kommend.
Die Weiche Links geht direkt auf die Kopframpe. Einen Kommentar gleich im weiteren Text.



Ein Blick in den Bahnhof. Die Gleise wurden komplett saniert. In der Ausfahrt Richtung Gräfenroda wurde die Weiche
und der Bahnübergang erneuert.

nun zu meinen Gedanken.
-wer benutzt alles die Gleise auf der Strecke Gotha - Gräfenroda
Auf dem Abschnitt Ohrdruf- Gräfenroda nur die DB
Auf dem Abschnitt Gotha - Ohrdruf sieht das schon anders aus
in Ohrdruf
1. Bundeswehr mit der Belieferung (wenn auch nur temporär) des Truppenübungsplatzes
2. Die Firma Otto: Jetzt könnte man sagen die bekommen ja nichts mehr. ABER: die haben doch einen
Gleisanschluß mit Nutzungsvertrag. ODER?
3. Verladegleis für Holz
Hier wird in unregelmäßigem Abstand richtig Holz gefahren. Diese Rampe ist in der Gegend die einzige
Möglichkeit zur Verladung.
in Emleben
1. Tanklager
Regelmäßiger Güterverkehr zur Belieferung ( Ich kann mir nicht vorstellen das da einer Kanister schleppen will)

und nun komme ich zur Weiche nach Gleis 6 in Emmleben. Die Kopframpe ist das Notfallgleis für den Truppenübungsplatz.
Dies war der Grund warum die Weiche übehaupt noch existiert. ( Die Weiche nach Gleis 5 wurde wegen nicht bedarf
bereits ja entfernt)
Wenn der Schönlingsminister Ohrdruf nicht schließt sollte sich am Militär nichts ändern.

Dies sind meine Gedanken zu dieser Strecke

Nun die Gedanken zur Frötstedter Strecke.

Güterverkehr gleich null.
Aber:
Da wird im Moment gebaut. Renus baut ein neues Großlager. Bekommen die vieleich eine Gleisanschluss?

Und hat die Gummibude Waltershausen nicht auch einen Anschluss?
Und hat Adler einen Anschluss?
Da müsste mir mal jemand auf die Sprünge helfen.

Laut meinen Info´s hat die Strecke zur Zeit eine Auslastung von 600 Fahrgästen. Bei 1000 lag da mal der Plan.

Sollten meine Gedanken so nicht stimmen, bitte ich um Korrektur und weitere Informationen.

Ich wünsche euch ein schönes WE.
Holger

[BR_132]

Im Februar 2007 war 52 8075 vor der Kulisse Gothas auf dem Weg nach Gräfenroda. Am Zugschluss schob (nicht sichtbar) 50 3552 nach.


Grüße
Sven

Hallo Sven was war das für eine Fahrt?

[Sven]

Guten Morgähn!

Hallo Sven was war das für eine Fahrt?

Ich überlege gerade, wer da der Veranstalter war.
Ging auf jeden Fall von Hanau aus eine Runde durch den Thüringer Wald bis nach Ilmenau.

@Holger:
Alles richtig, was du da schreibst!
Das hat aber alles nichts mit der Abbestellung des ÖPNV durch das Land bzw. die NVS zu tun! Und darum geht es eigentlich. Das allein ist, so lange bezahlt wird, die Bestandsgarantie für die Strecke. In dem Moment, wo die NVS den Personenverkehr nicht mehr bezahlt, kannst du davon ausgehen, dass Ohrdruf - Gräfenroda auf jeden Fall tot ist. Beim Rest ist die Frage, was die Bundeswehr und das Tanklager bereits sind, für ihren Gleisanschluss zu zahlen.

Auf Modernisierungsarbeiten und dergleichen würde ich da ohnehin nicht mehr viel verwetten, man hat ja bei uns an Werra und Felda gesehen, wie es zugeht...
Zwischen Bad Salzungen und U-bach ist in den 90ern noch auf voller Länge der Oberbau erneuert worden, paar Jahre später war der Riemen runter. An der Feldabahn ist bei Hartschwinden noch eine nagelneue EBÜT-Anlage(*) eingebaut worden, um die Strecke ein halbes Jahr später dicht zu machen.

Grüße und schönen Sonntag
Sven

(*)Tut die ihren Dienst jetzt nicht in Gräfenroda Ort?

[BR_132]

Hallo Sven,

ok dann weiß ich ein bissel

aus KBS566 von dir

dann wird das sie gewessen sein oder ?!

[Sven]

Grünau, der war das.

[John Henry]

...
Nun die Gedanken zur Frötstedter Strecke.

Güterverkehr gleich null.
Aber:
Da wird im Moment gebaut. Renus baut ein neues Großlager. Bekommen die vieleich eine Gleisanschluss?

Und hat die Gummibude Waltershausen nicht auch einen Anschluss?
Und hat Adler einen Anschluss?
Da müsste mir mal jemand auf die Sprünge helfen.

...

Hallo Holger,

zu Rhenus:
http://www.logistik-express.com/artikel ... hueringen/
Von Gleisanschluß ist da erst mal keine Rede Warum auch , es ist ja eine Autobahn in der Nähe? Darauf kann man sowohl transportieren als auch lagern (just in time). LKW für immer, bis nichts mehr geht. Leider.

Die übrigen Anschlüsse in Wallahu sind tot.

Gruß jhd

[Heiko]

Hallo

In Apfelstädt hatt mann bei Fiege auch einen Gleisanschluss und der ist nur einmal befahren worden für die "Herren" zur Einweihung.

Habe da noch was vom Oktober 2008 Gefunden,da habe ich in Ohrdruf abgeladen und die Lisa kommen sehen zum tauschen der Wagen.
Bin dann schnell mal rüber und die Bedienung bildlich festgehalden.
Ob Heute noch mit der Bahn bedient wird enzieht sich meiner Kentniss(war schon lange nicht mehr dort).



Lisa 2 schiebt gerade die neuen Wagen in den Anschluss



ein Waalfisch kommt auch gerade vorbei

auch damals hatte mann den Bahnhof stellenweise gründlich Saniert.

Gruß Heiko

[106 601-8]

Hallo rundherum;
zum Thema Streckenerneuerung usw.... Was wir nach der Wende ganz schnell gelernt haben; wenn etwas neu gemacht wird, ist das ganz "gefährlich" für die Leute, die dort noch Arbeit haben! z.B. Bw Arnstadt. Nachdem fast alles erneuert wurde, war es auch schon fast zu. Also wer denkt, dass mit getätigten Investitionen gleichzeitig Bahnanlagen sicher sind, ist ganz gewaltig auf dem Holzweg! Sven hat das schon ganz richtig zum Ausdruck gebracht; Wenn die Leistung(Nahverkehr) abbestellt wird ist Feierabend; egal was da vorher reingesteckt wurde. Siehe Straußfurt (Erfurt-Nordhausen).
Und über die Strecken Fröttstädt-Friedrichroda bzw. Gotha-Gräfenroda wird ja schon lange abwechselnd diskutiert. Abwarten und Kaffee trinken!
Gruß Matthias