Die Nord-Süd-Strecke (mit Umfeld)

Die Eisenbahn außerhalb der angestammten Jagdgebiete
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Marcel81
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Re: Die Nord-Süd-Strecke (mit Umfeld)

Beitrag von Marcel81 » 22.03.2010 21:52

Hallo Holger,

trotz nicht vorhandener Sonne, nette Bilder.

Hast du am Mittwoch eigentlich noch was erwischt? Kurz vor 6 kam da noch ne DLC-class66 aus Norden in NWH durch, die müsste ja auch bei dir durch sein.


Viele Grüße

Marcel

Der Elmer
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Re: Die Nord-Süd-Strecke (mit Umfeld)

Beitrag von Der Elmer » 22.03.2010 22:08

Marcel81 hat geschrieben:Hallo Holger,

trotz nicht vorhandener Sonne, nette Bilder.

Hast du am Mittwoch eigentlich noch was erwischt? Kurz vor 6 kam da noch ne DLC-class66 aus Norden in NWH durch, die müsste ja auch bei dir durch sein.


Viele Grüße

Marcel
Hi,

ja, da gab es noch was. 60090 wird ja seit Dezember mit 155 gefahren, und 189 287 kam (offensichtlich) für TX. Das Wetter war aber besch...

Grüße

Der Elmer
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Re: Die Nord-Süd-Strecke (mit Umfeld)

Beitrag von Der Elmer » 06.04.2010 19:16

Hallo in die Runde,

melde mich aus dem Urlaub zurück. Heute gab es neben dem alltäglichen Kram...

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... auch noch einige Sonderfahrten auf den Strecken rund um Elm zu beobachten.

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Die E 18 schien kaputt gewesen zu sein, der Großrusse hat alles alleine gemacht, urige Klänge. Leider sind die Dreckhaufen in Vollmerz immer noch nicht verschwunden, aber es wird langsam weniger.

Grüße aus Elm

Franke
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Re: Die Nord-Süd-Strecke (mit Umfeld)

Beitrag von Franke » 10.04.2010 21:09

Hi,

na das sind ja noch mächtige Haufen da in Vollmerz.
Schöne Ausbeute Holger.

Klaus

Der Elmer
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Re: Die Nord-Süd-Strecke (mit Umfeld)

Beitrag von Der Elmer » 13.04.2010 19:53

Franke hat geschrieben:Hi,

na das sind ja noch mächtige Haufen da in Vollmerz.

Klaus
Hallo Klaus,

die Hälte des Erdreiches wurde schon abgetragen. Ich hoffe doch, dass wir im Laufe des Jahres wieder den Originalzustand hergestellt bekommen.
Heute hatte endlich wieder mal Zeit, nach den heimatlichen Schottersteinen zu schauen. Auch wenn die Wetterprognose für Osthessen durchwachsen war, hat sich die Sonne doch gelegentlich blicken lassen.

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Eine weitere 140er rollte noch mit einem leeren Kali von Celle nach Neuhof. Leider ist der Zug aber in Fulda im Gbf gestrandet *grmpf*

Grüße

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Sven
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Re: Die Nord-Süd-Strecke (mit Umfeld)

Beitrag von Sven » 13.04.2010 20:08

Na gucke, ein 140er Doppel im Jahr 2010. :yup:
Kannste die nichtmal auf die Gäubahn schicken? 8)

Grüße
Sven
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Re: Die Nord-Süd-Strecke (mit Umfeld)

Beitrag von Der Elmer » 13.04.2010 20:33

Sven hat geschrieben:Na gucke, ein 140er Doppel im Jahr 2010. :yup:
Kannste die nichtmal auf die Gäubahn schicken? 8)

Grüße
Sven
Hat mich auch gewundert. Wenn ich auf den Zeitraum von etwa einem Jahr zurück schaue, waren solche (Sonder-)züge häufig mit 140 DT eingelegt. Gefahren sind die dann immer mit 185 DT. Dieses Mal war es umgekehrt. :jubel:
Gäubahn? Ihr habt doch Eure Highlights schon mit dem ICE-Ersatzverkehr? Aber ich werde mal mit meinem Chef sprechen *duckundweg*

Grüße

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Re: Die Nord-Süd-Strecke (mit Umfeld)

Beitrag von Bahnfreund » 13.04.2010 20:35

Nehme ich aber auch gern im Südharz mit 140 423 und 140 024 :rofl:
MfG aus dem Südharz, Falk :wink:

Experte ist nur der, der vorher weiß, was hinterher falsch ist :idea:

Und wir wissen heute, das wir das was wir heute nicht fotografieren vielleicht schon morgen nicht mehr fotografieren können. :gruebel:

Franke
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Re: Die Nord-Süd-Strecke (mit Umfeld)

Beitrag von Franke » 13.04.2010 21:23

Na, da komme mal ins Revier.

Da findest Du noch 140er :D

Klaus

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Re: Die Nord-Süd-Strecke (mit Umfeld)

Beitrag von 411'er » 14.04.2010 20:01

Oder in den Osten :D
Nur nicht mit mir an den Bahndamm stehen, entweder kommen se dann nid, schlecht oder aus dem Gegenlicht ;)

Der Käse und das Bild mit der Mützenlok gefallen mir,
Grüße aus Dresden, wo derweil 140 423 "Urlaub" macht...

GPS :wink:

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