Die Rübelandbahn (6864, 6867 / KBS 328)

[John Henry]

Hallo Holger,

nette Erinnerungen, leider alles Geschichte.

...
Wir hatten erst wie blöd die Zufahrt nach Michaelstein gesucht, aber nix gefunden

Die Zufahrt ist recht abenteuerlich. Und oben gibt es wenig 'Parkplätze'

Gruß jhd

[Holger Schäfer]

...
Wir hatten erst wie blöd die Zufahrt nach Michaelstein gesucht, aber nix gefunden

Die Zufahrt ist recht abenteuerlich. Und oben gibt es wenig 'Parkplätze'

Gruß jhd

Hallo John Henry,
beim nächsten Versuch bist du mir sicher behilflich

Für alle gibt es jetzt noch ein paar Bilder von diesem Tag geordnet nach den Ordnungsnummern der Loks
171 001 in Königshütte


171 002 und 171 014 in Rübeland


171 003 und 171 008 in Rübeland


171 003 bei Hüttenrode


171 011 bei Hüttenrode


So und jetzt müsste ich eigentlich meine Dias durchforsten und neben den 2000ern auch mal die von 90 raussuchen

[John Henry]

...
Wir hatten erst wie blöd die Zufahrt nach Michaelstein gesucht, aber nix gefunden

Die Zufahrt ist recht abenteuerlich. Und oben gibt es wenig 'Parkplätze'

Gruß jhd

Hallo John Henry,
beim nächsten Versuch bist du mir sicher behilflich
...

Gern, sag einfach Bescheid!

Gruß John Henry

[südharzbahner]

Hallo in die Runde,

ich bin mal nach Michaelstein hoch gelaufen. An der Spitzkehre war der Fuzzy dann ganz schön fertig.

@Holger: Sehr schöne Aufnahmen zeigst du uns da.

[Der Elmer]

Hallo,

heute habe ich noch zwei Aufnahmen gefunden, die nicht so vorzeigbar waren. Das Labor hatte gepfuscht.



Als SW-Bilder gehen sie aber gerade noch durch. Bin mir aber nicht ganz sicher, ob wir da bei Elbingerde oder bei Hüttenrode gestanden haben.





Grüße

[Henning]

Sehr schön! Die Bilder entstanden bei Hüttenrode.

[Der Elmer]

Danke, habe die Bildunterschriften geändert

[Sven]

Hallo!

Hier mal wieder ein Linktipp ins DSO-HiFo:
http://www.drehscheibe-foren.de/foren/r ... 17,4695386

Grüße
Sven

[René Kokert]

Hallo!

Am 27. März habe ich einen kleinen Abstecher zur Rübelandbahn gemacht. Nach den ganzen historischen Bildern, sollen auch mal ein paar aktuelle Aufnahmen gezeigt werden.

Zuerst führte mich der Weg zum Bahnhof Elbingerode. Zugfahrten waren nicht zu verzeichnen, also habe ich die Infrastruktur fotografiert:


Das ehemalige Empfangsgebäude mit verlassenem und trostlosen Anblick.


Nur noch das durchgehende Hauptgleis des ehemaligen Bahnhofs ist befahrbar. Alle anderen Gleise sind durch Prellböcke unterbrochen.

Dann führte mich die Fahrt nach Rübeland zum Werk 3 der Fels-Werke. Dort war umfangreicher Rangierverkehr zu beobachten. Insgesamt konnten vier Loks gesichtet werden (2 Rangierloks der Fels-Werke; 1 Diesellok der HVLE und 1 E-Lok der HVLE):


Rangierlok D 05 der Fels-Werke pausiert im Werkbahnhof. Wenig später war sie wieder im Einsatz zu beobachten.


Die 185-er kam von Blankenburg hinauf und machte eine kurze Pause. Danach rangierte an den Zug. Leider ist das
Fotografieren am Werkbahnhof aufgrund vieler Masten und Signale nicht ganz einfach.

Viele Grüße; René

[René Kokert]

Hallo!

Heute habe ich mich mal in Hüttenrode und Hornberg umgesehen und ein paar Bilder vom Zustand der Infrastruktur gemacht.

Den Anfang machen die Aufnahmen aus Hüttenrode. Hier wird nur noch das durchgehende Hauptgleis im Bereich des Güterbahnhofs für Zugfahrten genutzt. Der höhergelegene ehemalige Personenbahnhof ist an der Ausfahrt in Richtung Blankenburg durch einen Prellbock abgeschlossen und somit nicht mehr für Zugfahrten nutzbar. Allerdings wird auf der Seite des ehemaligen Wärterstellwerkes noch ein Anschluss bedient.


Der tiefergelegene Güterbahnhof mit den ungültigen Signalen. Das rechte Gleis wird für die Zugfahrten genutzt. Der Blick
geht in Richtung Blankenburg. Hier befand sich das ehemalige Fahrdienstleiterstellwerk.


Der ehemalige Personenbahnhof mit den Bahnsteigen. Auch hier sind alle Signale als Ungültig gekennzeichnet. Der Blick geht in
Richtung Blankenburg. Rechts im Hintergrund ist der Prellbock im Ausfahrgleis erkennbar.


Eine andere Perspektive. Die doppelte Kreuzungsweiche wurde durch abtrennen von Weichenzungen unbefahrbar gemacht.


Hier eine Ansicht vom Stellwerksbereich "W2" aus. Auch hier wurde die Kreuzungsweiche unbefahrbar gemacht. Links
sieht man den tiefergelegenen Güterbahnhof. Rechts ist der Anschluss zu erkennen, welcher noch bedient wird.

Die Bilder vom Streckenende in Hornberg folgen dann morgen.

VG; René