Bunt gemischt im Westerwald

[Sven]

Sieht doch stark aus!
Optisch finde ich den auf jeden Fall gefälliger als den 628...

Grüße
Sven

[Holger Schäfer]

Hallo zusammen,

Seit Fahrplanwechsel soll der 629 am frühen Nachmittag von Limburg nach Westerburg verkehren - also an die Strecke- Dank spätem Start und Weihnachtsmännern auf der Straße bin ich bis Westerburg.

Dort kam dann aber im Plan des VT 72 der VT 205


Links im Bild übrigens die ehemalige Bahnmeisterei von Westerburg, die mitsamt ihren Ersatzteilen geschlossen wurde

Der als RB 61571 verkehrende Gtw wurde dann zwischen Frickhofen und Niederzeuzheim abgelichtet

[Holger Schäfer]

Heute ging es noch einmal in den hohen Westerwald. Bei uns, an der ehemaligen Trasse der Kerkerbachbahn, sah es heute früh so aus


In der Hoffnung, dass 100 Höhenmeter ausreichen, ging es nach Berzhahn - aber auch dort dicker Nebel als VT 260 gen Westerburg rollt


In Westerburg dann Sonne




Weiter ging es Richtung Langenhahn






In Büdingen dann nochmal das Spiel von Licht und Schatten


Enspel






Der VT 264 dann auf dem Rückweg nach Siegen in Langenhahn


Von dort ging wieder Richtung Heimat und in Wilsenroth wurde der VT 127 abgepasst






und nun allen einen guten Rutsch

[Holger Schäfer]

Hallo zusammen,

heute stand mal wieder der VT 72 auf dem Programm, also ging es nach Wilsenroth - in den tieferen Rgionen hält sich der Schnee in Grenzen

[Der Elmer]

Hallo Holger,

immer wieder interessante Eindrücke aus dem Westerwald. Danke fürs Zeigen. Auf welchen Bahnhöfen kann man denn noch richtige Formsignaltechnik ohne Indikatoren auf den ESTW-Umbau fotografieren?

VG

[Holger Schäfer]

Hallo Holger,

die Formsignale findest du fast alle in diesem Beitrag. Beginnend von Limburg gibt es Formsignale in Staffel, in Hadamar, die Einfahrsignale in Niederzeuzheim (Ausfahrsignale sind Lichtsignale älterer Bauart, kennst du wahscheinlich besser), Wilsenroth und Langenhahn. Außerdem müssten Ingelbach und Altenkirchen noch Formsignale haben. Bei den Vorsignale stehen halt immer diese Solarpanels.

[Holger Schäfer]

Heute ging es wieder auf die Spuren des VT 72

Bei Berzhahn wurde er abgepasst






Dann ging es für den nächsten Zug Richtung Limburg nach Wilsenroth, HLB 124








Dann ging es weiter nach Willmenrod




Dann kam VT 257 auf dem Weg nach Limburg




@Elmer: Rotenhain hatte ich noch vergessen. Der Bahnhof ist aber durchgeschaltet, alle Signale auf Hp1

[Holger Schäfer]

Noch ein Urlaubstag und das Wetter genutzt für eine kleine Runde im Westerwald

In Hadamar Kreuzung von 2 Gtw. Dort war übrigens ein starker Fahrgastandrang


Der VT 72 wurde bei Niederhadamar auf den Chip gespeichert. In den tieferen Lagen hat die Sonne dem Schnee schon schwer zugesetzt.








Und der 129 kam noch einmal in Frickhofen aufs Bild

[Der Elmer]

Hallo Holger,

die Formsignale findest du fast alle in diesem Beitrag. Beginnend von Limburg gibt es Formsignale in Staffel, in Hadamar, die Einfahrsignale in Niederzeuzheim (Ausfahrsignale sind Lichtsignale älterer Bauart, kennst du wahscheinlich besser), Wilsenroth und Langenhahn. Außerdem müssten Ingelbach und Altenkirchen noch Formsignale haben. Bei den Vorsignale stehen halt immer diese Solarpanels.

Besten Dank für die Antwort. Reizt mich als Freund mechanischer Stellwerkstechnik sehr. Und die Uhr tickt... Leider fehlte bislang die Zeit.

VG

[Holger Schäfer]

Hallo zusammen,

den vergangenen Freitag nutzte ich für ein paar Aufnahmen an der zur Zeit geteilten Oberwesterwaldbahn Limburg - Altenkirchen.
Los ging es am Morgen in Hadamar, wo ich mein Lieblingsfahrzeug der HLB den VT 72 aufnahmen konnte. Ab Hadamar ist die Strecke wegen der Sanierung des dortigen Viaduktes bis Westerburg gesperrt






Am Nachmittag ging es nach Westerburg, das aus Siegen von einem LINT 41 in Form des VT 256 erreicht wurde


Für dessen Rückleistung ging es weiter nach Rotenhain um den Zug mit dem unbesetzten Bahnhofsgebäude aufzunehmen



Das Stellwerk ist noch vollständig ausgerüstet und beim Blick durch die Scheibe könnte man denken, dass dort noch Dienst getan wird.

Zum Schluß ging es noch einmal an den hessischen Abschnitt bei Niederhadamar. Allerdings fuht dort nun der VT 116