Die Selketalbahn (KBS 333 / 9702, 9703, 9704)
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Re: Die Selketalbahn (KBS 333 / 9702, 9703, 9704)
Moin,
grad via DSO gefunden, in Gernrode hat´s gestern gescheppert. 99 7240 war betroffen.
Wie stark die Lok beschädigt ist, kann man den paar Bildern bei der Feuerwehr aber nicht entnehmen.
http://www.ff-quedlinburg.de/index.php/ ... ow&id=1577
Grüße
Sven
grad via DSO gefunden, in Gernrode hat´s gestern gescheppert. 99 7240 war betroffen.
Wie stark die Lok beschädigt ist, kann man den paar Bildern bei der Feuerwehr aber nicht entnehmen.
http://www.ff-quedlinburg.de/index.php/ ... ow&id=1577
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"The only problem with Microsoft is they just have no taste.
They have absolutely no taste. And I don't mean that in a small way, I mean that in a big way, ... "
Steve Jobs
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Re: Die Selketalbahn (KBS 333 / 9702, 9703, 9704)
Hallo!
Lok konnte mit verspätung wieder in den planmäßigen Umlauf einscheren.
Am Abend war sie planmäßig mit dem 8967/8964 Umlauf in Talmühle zu sehen.
Viele grüße, Thomas
Lok konnte mit verspätung wieder in den planmäßigen Umlauf einscheren.
Am Abend war sie planmäßig mit dem 8967/8964 Umlauf in Talmühle zu sehen.
Viele grüße, Thomas
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Re: Die Selketalbahn (KBS 333 / 9702, 9703, 9704)
Hallo zusammen,
lasst uns mal etwas Dampf betrachten. Der erste Meter ins Selketal ist geschafft. Was aus dem Schornstein dringt, sieht bedrohlich dunkel aus.
Gruß jhd
lasst uns mal etwas Dampf betrachten. Der erste Meter ins Selketal ist geschafft. Was aus dem Schornstein dringt, sieht bedrohlich dunkel aus.
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Re: Die Selketalbahn (KBS 333 / 9702, 9703, 9704)
Danke. Noch was vom Dampf kochen:
Gruß jhd
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Re: Die Selketalbahn (KBS 333 / 9702, 9703, 9704)
Schaut mal, ein absolut wertvoller Beitrag von J. Heindorf bei DSO
http://www.drehscheibe-foren.de/foren/r ... sg-6747587
http://www.drehscheibe-foren.de/foren/r ... sg-6747587
Zuletzt geändert von Sven am 02.02.2014 19:34, insgesamt 1-mal geändert.
Grund: Linkfix
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Re: Die Selketalbahn (KBS 333 / 9702, 9703, 9704)
Hallo Thomas,
vielen Dank für den Hinweis!
(Ich war mal so frei, den Link anzupassen und auf den richtigen Beitrag zu setzen.)
Sehr sehenswert (und vermutlich auch selten?), was der Kollege dort damals zusammengetragen hat, herrlich!
Die Gleislage auf dem ersten Bild allein schon...
Will nicht wissen, wie das gerumpelt hat, beim Überfahren des BÜ...
Grüße
Sven
vielen Dank für den Hinweis!
(Ich war mal so frei, den Link anzupassen und auf den richtigen Beitrag zu setzen.)
Sehr sehenswert (und vermutlich auch selten?), was der Kollege dort damals zusammengetragen hat, herrlich!
Die Gleislage auf dem ersten Bild allein schon...
Will nicht wissen, wie das gerumpelt hat, beim Überfahren des BÜ...
Grüße
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Steve Jobs
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Re: Die Selketalbahn (KBS 333 / 9702, 9703, 9704)
Hallo zusammen,
ich brauche eure Hilfe und eure Erinnerungen . Friedrichshöhe hat einen Bü der asphaltiert ist. Für den Nachbau des Bahnhofes stellt sich mir die Frage wie der Bü wohl in den 80igern ausgesehen haben könnte. Geteert oder doch Kopfsteinpflaster?
Heute besitzt der Bü 4 Andreaskreuze. Gab es die früher auch oder waren es je Seite nur 2?
Für ein paar Informationen wäre ich euch sehr dankbar .
ich brauche eure Hilfe und eure Erinnerungen . Friedrichshöhe hat einen Bü der asphaltiert ist. Für den Nachbau des Bahnhofes stellt sich mir die Frage wie der Bü wohl in den 80igern ausgesehen haben könnte. Geteert oder doch Kopfsteinpflaster?
Heute besitzt der Bü 4 Andreaskreuze. Gab es die früher auch oder waren es je Seite nur 2?
Für ein paar Informationen wäre ich euch sehr dankbar .
Viele Grüße,
Marko.
Marko.
Re: Die Selketalbahn (KBS 333 / 9702, 9703, 9704)
Hallo Marco,
ich denke mal er war von Anfang an geteeert. Also seit dem Wiederaufbau der Bahn dort.
Die Andreaskreuze habe ich aber nicht gezählt. Es könnten sogar auch drei gewesen sein.
Die Unfälle, sprich Entgleisungen, dort entsprangen aus anderen Gründen.
Da waren es immer die Rückfallweichen die den Nordhäuser Personalen nicht so gefallen haben.
ich denke mal er war von Anfang an geteeert. Also seit dem Wiederaufbau der Bahn dort.
Die Andreaskreuze habe ich aber nicht gezählt. Es könnten sogar auch drei gewesen sein.
Die Unfälle, sprich Entgleisungen, dort entsprangen aus anderen Gründen.
Da waren es immer die Rückfallweichen die den Nordhäuser Personalen nicht so gefallen haben.
Re: Die Selketalbahn (KBS 333 / 9702, 9703, 9704)
Reiner, danke für die Info. Hab's mir schon gedacht, dass der Bü geteert gewesen war. Macht den Nachbau natürlich viel leichter .
Hab letztens mit Marcus darüber gesprochen, dass ja auf den Modulen jegliche Straßenfahrzeuge fehlen und mit dem Bü bzw. der nahen Hauptstraße kommt da in bissel "Farbe" ins Spiel .
Hab letztens mit Marcus darüber gesprochen, dass ja auf den Modulen jegliche Straßenfahrzeuge fehlen und mit dem Bü bzw. der nahen Hauptstraße kommt da in bissel "Farbe" ins Spiel .
Viele Grüße,
Marko.
Marko.