Gruß aus der bayrischen Landeshauptstadt

Die Eisenbahn außerhalb der angestammten Jagdgebiete
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John Henry
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Re: Gruß aus der bayrischen Landeshauptstadt

Beitrag von John Henry » 07.05.2011 20:58

Hallo Marko,

so ein ansehnliches Bahnhofsgebäude hätte ich da gar nicht erwartet. Ich war ein oder zwei mal dort, habe mich allerdings nur mit dem Stellwerk-Motiv begnügt.

Gruß John Henry
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südharzbahner
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Re: Gruß aus der bayrischen Landeshauptstadt

Beitrag von südharzbahner » 08.05.2011 20:30

Mensch Marko, das ist ja mal wieder ein grandioser Bilderbogen aus dem Süden. :yup: Vor allem Bild 5 und 7 aus dem ersten Teil sind der Knaller.

Ich habe mal noch eine Frage zu Bild 6: Haben beide Lok´s den Bügel am Draht? :gruebel: Wenn ja, dann die eigentliche Frage: Kann man die beiden Loks in Doppeltracktion fahren, also sprich die 189 von der 186 aus mit steuern? Vor längerer Zeit gab es da bei DSO mal ne Diskussion über das Thema Dotra. Da schrieb ein User, dass Traxx und Eurosprinter nicht kompatibel wären. Ist das richtig, oder hat sich da schon was getan?
Grüße aus dem Südharz von Marcus.

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Re: Gruß aus der bayrischen Landeshauptstadt

Beitrag von Lok-Kutscher-HSR » 09.05.2011 14:04

Einfach nur Hammerbilder!
Fetzt :yup:

Und die Fahrzeugvielfalt - ich glaub, ich lass mich nach Bayern versetzen..... :mrgreen:

Viele Grüße, Christoph
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Re: Gruß aus der bayrischen Landeshauptstadt

Beitrag von Lok-Kutscher-HSR » 09.05.2011 14:17

südharzbahner hat geschrieben:Mensch Marko, das ist ja mal wieder ein grandioser Bilderbogen aus dem Süden. :yup: Vor allem Bild 5 und 7 aus dem ersten Teil sind der Knaller.

Ich habe mal noch eine Frage zu Bild 6: Haben beide Lok´s den Bügel am Draht? :gruebel: Wenn ja, dann die eigentliche Frage: Kann man die beiden Loks in Doppeltracktion fahren, also sprich die 189 von der 186 aus mit steuern? Vor längerer Zeit gab es da bei DSO mal ne Diskussion über das Thema Dotra. Da schrieb ein User, dass Traxx und Eurosprinter nicht kompatibel wären. Ist das richtig, oder hat sich da schon was getan?
Hallo Marcus.

Die modernsten Loks wie 189,182,186 haben neben der ZMS(Zeitmultiplexe Mehrfachtraktionssteuerung)
auch noch den WTB(Wire-Train-Bus)

Die WTB-Steuerung ist ein neues System, bei dem noch viel mehr Steuerungsbefehle übertragen
werden können(auch über IS-Leitung), als bei der ZMS.

Es kommt aber auch immer auf die Software drauf an.
Ich kann z.B. 145+185 fahren.

Ein großer Vorteil beim WTB ist auch, ich kann bei Doppeltraktion die zweite Lok von der
ersten Lok mit aufrüsten, ohne das ich die zweite Lok überhaubt aufschließen(betreten) muss.
(geht nur bei 182)

Hoffe, ich konnte dir das so ein wenig erklären ;)

Grüße, Christoph
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Marko76
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Re: Gruß aus der bayrischen Landeshauptstadt

Beitrag von Marko76 » 10.05.2011 07:51

Christoph's Erklärung klingt plausibel. Danke für die Erläuterung. Was die verschiedenen Systeme angeht, hab ich überhaupt keine Ahnung, arbeite ja schließlich in einem bahnfremden Bereich :mrgreen: .
Viele Grüße,
Marko.

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Re: Gruß aus der bayrischen Landeshauptstadt

Beitrag von südharzbahner » 10.05.2011 15:05

Lok-Kutscher-HSR hat geschrieben: Die modernsten Loks wie 189,182,186 haben neben der ZMS(Zeitmultiplexe Mehrfachtraktionssteuerung)
auch noch den WTB(Wire-Train-Bus)

Die WTB-Steuerung ist ein neues System, bei dem noch viel mehr Steuerungsbefehle übertragen
werden können(auch über IS-Leitung), als bei der ZMS.

Es kommt aber auch immer auf die Software drauf an.
Ich kann z.B. 145+185 fahren.
Also habe ich dies jetzt richtig verstanden, dass die 189 mit
von der 186 aus gesteuert werden kann? Wenn jetzt an Stelle der 186 nun aber eine 185 gewesen wäre, würde dies nicht g
ehen?
Lok-Kutscher-HSR hat geschrieben: Ein großer Vorteil beim WTB ist auch, ich kann bei Doppeltraktion die zweite Lok von der
ersten Lok mit aufrüsten, ohne das ich die zweite Lok überhaubt aufschließen(betreten) muss.
(geht nur bei 182)
Da muß ich widersprechen, ich habe in Nordhausen mal gesehen, wie ein Tf eine Dotra (152+189) von der 152 aus aufgerüstet hat, ohne die 189 vorher betreten zuhaben.
Grüße aus dem Südharz von Marcus.

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Re: Gruß aus der bayrischen Landeshauptstadt

Beitrag von Lok-Kutscher-HSR » 10.05.2011 17:59

Ja, der Tf hat die 186 mit gesteuert.
Mit ner 185 sollte es auch kein Problem geben.

Bedenke aber auch, das die Loks von den Lokpoolen wie Dispolok die modernste Software
drauf haben, wo wir bei Schenker nur von träumen.... ;)

Ich hab dir noch was per mail geschickt, sonnst wird das hier zu viel...
Wenn du noch was wissen willst, dann per PM.

Gruß, Christoph
:wink:
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Re: Gruß aus der bayrischen Landeshauptstadt

Beitrag von südharzbahner » 10.05.2011 20:35

Danke Dir Christoph, für die Auskunft. Mich hatte es nur interessiert, wegen dem Thread bei DSO, wo zulesen war, dass Traxx und Eurosprinter nicht kompatibel wären.
Die Info zu dem Thema genügt mir, da müssen wir hier nicht weiter drüber schreiben.

Um die Kurve zum eigentlichen Thema wieder zukriegen: Es wird Zeit, dass Marko mal wieder Nachtschicht schiebt, dass wir mal wieder ein paar aktuelle Aufnahmen aus dem bayrischen bekommen. :mrgreen:
Grüße aus dem Südharz von Marcus.

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Re: Gruß aus der bayrischen Landeshauptstadt

Beitrag von Marko76 » 10.05.2011 20:45

Nachschicht habe ich am Monatsende erst wieder. Hat schon seinen Vorteil, wenn man tagsüber ein wenig Zeit hat.
Am Samstag gibt es einen IGE-Sonderzug mit E94 nach Österreich. Kommt jedoch schon kurz vor 8 Uhr in München lang. Weiß noch nicht ob ich mich da aus dem Bett quäle :gruebel: , da auch das Wetter eher regnerisch wird.
Viele Grüße,
Marko.

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Re: Gruß aus der bayrischen Landeshauptstadt

Beitrag von Lok-Kutscher-HSR » 10.05.2011 20:55

Also für sowas komme ich immer aus der Kiste hoch :mrgreen:

@Marcus, alles klar - mail funzt eh nicht weil die Daten zu groß sind :roll:

Gute Nacht, Christoph
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