Harzquer- und Brockenbahn (9700, 9701 / KBS 326, 325)

Die Ecke für Klein- und Schmalspurbahnen
René Kokert
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Re: Die Harzquerbahn (9700 / KBS 326)

Beitrag von René Kokert » 24.01.2011 17:37

Abfahrt Netzkater in Richtung Talmühle. Im Hintergrund die Gebäude vom Rabensteiner Stollen.

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Re: Die Harzquerbahn (9700 / KBS 326)

Beitrag von John Henry » 24.01.2011 22:09

Lokheizer hat geschrieben:Wenn John Henry es erlaubt ;) ! Aber bei dem Bild dominieren mir doch zu sehr die angestrahlt wirkenden Bäume in der Bildmitte. Ich habe es mal anders zugeschnitten, mit den Bäumen als seitlichen Bildabschluss und finde, so erzielt das Motiv auch eine schöne Wirkung. Oder?? Sicherlich ist es ein Abrücken von den klassischen Bildformat-Maßen:
...
Hallo René,

dieses Format schwebte mir auch schon vor. Es ist, so wie Du es geschnitten hast, stimmiger, als ich es in 2:3 hinbekommen hätte. Letztlich habe ich das Foto so gezeigt, weil die Bäume nicht nur angestrahlt wirken, sondern dies auch sind ;) und ich etwas Mühe in die Blitzlichtillumination gesteckt hatte.

Wenn wir gerade so schön diskutieren, wie wäre es eigentlich damit? Im Ernst, ohne angestrahlte Bäume.

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Gruß
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Re: Die Harzquerbahn (9700 / KBS 326)

Beitrag von Netz-Kater » 25.01.2011 00:00

Hallo!

Schönes Bild, mir gefällt die erste Variante besser, denn der Effekt sollte ja wahrscheinlich genau dieser sein, etwas vom Wald, in dem der Fotograf stand , zu zeigen?

Täglich einige solche Fotos gemacht und vom kraxeln purzeln die Pfunde.
Wäre bei mir mal angebracht!!! :D :oops:

Unten ist auch schön die kleine Wendeschleife der Lorenbahn vom Rabensteiner Stollen zu sehen.
Die könnte man ja mal so hinfahren lassen, das sie mit im Bild wäre. Eine Runde kostet einen Euro, würde ich mal mitfahren und winken ...

Gute Nacht, Thomas

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Re: Die Harzquerbahn (9700 / KBS 326)

Beitrag von Marko76 » 25.01.2011 18:06

Hallo John Henry,

ich finde die Variante ohne angestrahlte Bäume besser für das Auge. Der Blick geht sofort auf die beiden Tw. Funktioniert ähnlich wie im Tunnel, man schaut unweigerlich ins Helle. Die jetzt dunklen Bäume verstärken den Effekt und bieten einen ansprechenden Rahmen. Beim ersten Foto lenkte sich mein erster Blick direkt auf den mittig angestrahlten Baum und dann auf die Tw. Das erste Foto hat natürlich mehr Umgebung, besonders der Bachlauf.
Viele Grüße,
Marko.

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Re: Die Harzquerbahn (9700 / KBS 326)

Beitrag von René Kokert » 25.01.2011 18:48

Hallo John Henry!

Dieser Ausschnitt gefällt mir auch sehr gut. :yup: :!:

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Re: Die Harzquerbahn (9700 / KBS 326)

Beitrag von René Kokert » 26.01.2011 16:25

Beitrag entfernt!

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Re: Die Harzquerbahn (9700 / KBS 326)

Beitrag von John Henry » 26.01.2011 20:22

Hallo zusammen,

danke für die rege Diskussion, das Gesprächsklima überzeugt übrigens sehr. ;)

Mir haben die Kommentare einige Vermutungen bestätigt. Einerseits: Das Aufhellen der Bäume durch Blitz bringt die Aussage ".. Ich stehe im dunklen Wald und blicke auf die Eisenbahn.. ." durcheinander. Andererseits der Schnitt: Ich tendiere nun dazu, weniger rechts zu zeigen, dadurch rücken die frontalen Bäume auch aus dem Zentrum. So lässt sich sogar das simple quadratische Format mal wieder anwenden. :lol:

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@René, danke für die Sa und So Meldung!

Gruß
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Re: Die Harzquerbahn (9700 / KBS 326)

Beitrag von Marko76 » 26.01.2011 20:40

Ja, so gefällt das Bild :yup: . Das Format ist für den Bildausschnitt völlig ausreichend und der Blick wird jetzt automatisch auf die Tw gelenkt.
Viele Grüße,
Marko.

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Re: Die Harzquerbahn (9700 / KBS 326)

Beitrag von René Kokert » 27.01.2011 01:40

Hallo John Henry!

Quadratisch; Praktisch ... GUT :!: ;)

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Re: Die Harzquerbahn (9700 / KBS 326)

Beitrag von Netz-Kater » 28.01.2011 17:59

Hallo!
Seit dem Brand der Tram 202 hat sich noch nicht viel getan, die Bahn steht noch unangetastet im Depot in Nordhausen.
Bekanntlich kommt es dadurch im Bereich der Combinos ab und zu mal Engpässen, so auch heute wieder.
Der 187 017 stand im Einsatz zwischen Nordhausen und Ilfeld.

187 017 vor der Abfahrt als 8725 in Ilfeld Neanderklinik am 28.Januar 2011

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Gruss Thomas

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