Niedersachswerfen
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Netz-Kater
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Re: Niedersachswerfen
Hallo !
Einige Baureihen hat es ja in den letzten Jahren noch gegeben auf der Südharzstrecke, so zum Beispiel den 614er oder den 634er.
Am 24.03.05 erwischte ich einen Braunschweiger 634er hinter Niedersachswerfen. Die Braunschweiger 634er waren zu der Zeit eigentlich nicht mehr planmäßig auf der KBS 357 anzutreffen, in dieser Fahrplanperiode fuhren Thüringer 642er und Braunschweiger 628er planmäßig. Einen 614er zu sichten war auch schon eine Seltenheit.
Umso erfreuter war ich, als ein 634er angebrummt kam, wahrscheinlich herschte Fahrzeugmangel, so das auf die letzten Reserven zurückgegriffen werden musste.
Leider war die Front derart mit Graffitti versaut, das die Fahrzeugnummer nicht eindeutig zu identifizieren ist.
(Könnte 634 683-2 heißen?)
Leider habe ich zu der Zeit, als genau an dieser Stelle noch die alte stabile Kranbahn vom Leuna-Werk stand noch nicht so fotografiert...
Gruss Thomas
Einige Baureihen hat es ja in den letzten Jahren noch gegeben auf der Südharzstrecke, so zum Beispiel den 614er oder den 634er.
Am 24.03.05 erwischte ich einen Braunschweiger 634er hinter Niedersachswerfen. Die Braunschweiger 634er waren zu der Zeit eigentlich nicht mehr planmäßig auf der KBS 357 anzutreffen, in dieser Fahrplanperiode fuhren Thüringer 642er und Braunschweiger 628er planmäßig. Einen 614er zu sichten war auch schon eine Seltenheit.
Umso erfreuter war ich, als ein 634er angebrummt kam, wahrscheinlich herschte Fahrzeugmangel, so das auf die letzten Reserven zurückgegriffen werden musste.
Leider war die Front derart mit Graffitti versaut, das die Fahrzeugnummer nicht eindeutig zu identifizieren ist.
(Könnte 634 683-2 heißen?)
Leider habe ich zu der Zeit, als genau an dieser Stelle noch die alte stabile Kranbahn vom Leuna-Werk stand noch nicht so fotografiert...
Gruss Thomas
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Bahnfreund
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Re: Niedersachswerfen
Richtig interessante Sachen bringst du hier vor. Das macht neugierig auf mehr.
Leider hab ich die beste Zeit fotografisch auch verpaßt.
Leider hab ich die beste Zeit fotografisch auch verpaßt.
MfG aus dem Südharz, Falk 
Experte ist nur der, der vorher weiß, was hinterher falsch ist
Und wir wissen heute, das wir das was wir heute nicht fotografieren vielleicht schon morgen nicht mehr fotografieren können.
Experte ist nur der, der vorher weiß, was hinterher falsch ist
Und wir wissen heute, das wir das was wir heute nicht fotografieren vielleicht schon morgen nicht mehr fotografieren können.
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John Henry
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Re: Niedersachswerfen
Hallo Thomas,Netz-Kater hat geschrieben:
Leider habe ich zu der Zeit, als genau an dieser Stelle noch die alte stabile Kranbahn vom Leuna-Werk stand noch nicht so fotografiert...
die Kranbahn habe ich mal beiläufig, kurz bevor man sie beseitigte, fotografiert.
Februar 1996
Da war die WICO Anlage gerade neu, welche nun auch schon wieder lange außer Betrieb ist. Der Lauf der Dinge?
Gruß
John Henry
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Netz-Kater
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Re: Niedersachswerfen
Hallo !
Ja der Lauf der Zeit...
so sah das aus, tausendmal vorbeigefahren, als Kind mit dem Quirl, mit dem Bus, später mit dem Moped, dann mit dem Auto, zig` mal mit der Lok, aber nie fotografiert.
In den Gebäuden der Kältetechnik welche im Hintergrund auf deinem Bild gerade abgerissen werden hat halb Sachswerfen und Ilfeld gearbeitet, Danke für das Bild.
Hier ein Scann eines gekauften Bildes ca 1945 ??? aufgenommen, da ist das imposante Bauwerk schön zu sehen, leider mindere Qualität.
Gruss Thomas
Ja der Lauf der Zeit...
so sah das aus, tausendmal vorbeigefahren, als Kind mit dem Quirl, mit dem Bus, später mit dem Moped, dann mit dem Auto, zig` mal mit der Lok, aber nie fotografiert.
In den Gebäuden der Kältetechnik welche im Hintergrund auf deinem Bild gerade abgerissen werden hat halb Sachswerfen und Ilfeld gearbeitet, Danke für das Bild.
Hier ein Scann eines gekauften Bildes ca 1945 ??? aufgenommen, da ist das imposante Bauwerk schön zu sehen, leider mindere Qualität.
Gruss Thomas
Re: Niedersachswerfen
Hallo John Henry,
schönes Alltagsdokumentationsbild, macht man immer viel zu wenig. Das noch vorhandene WICO Gebäude ist auch nur noch ein leerer Torso.
Das Innenleben ist schon längst verkauft und entfernt worden ( Fördereinrichtungen etc. ). Ich glaube z.Zt. ist da irgendwie eine Spedition ansässig, auf jeden Fall wird das Gelände immer durch mindestens eine Person " bewacht".
Seit letztem Jahr ist um das ganze Gelände ein Metallzaun gezogen. Selbst über das Zufahrtgleis zur Verladeeinrichtung mit integrierter Gleiswaage läuft der Zaun, in der Mitte des Gleises einbetoniert.
Thomas,
schöne Postkarte, auch wenn sie aus einem dunklen Kapitel der deutschen Geschichte stammt.
Zumindest der Schornstein steht noch und zeugt von einer längst vergangenen Epoche.
Im Übrigen gibt es noch einen kleinen unbedeutenden Rest der Kranbahn.
Ich mach mal demnächst ein Foto davon.
Gruß vom Rande des Südharzes
Marko.
schönes Alltagsdokumentationsbild, macht man immer viel zu wenig. Das noch vorhandene WICO Gebäude ist auch nur noch ein leerer Torso.
Das Innenleben ist schon längst verkauft und entfernt worden ( Fördereinrichtungen etc. ). Ich glaube z.Zt. ist da irgendwie eine Spedition ansässig, auf jeden Fall wird das Gelände immer durch mindestens eine Person " bewacht".
Seit letztem Jahr ist um das ganze Gelände ein Metallzaun gezogen. Selbst über das Zufahrtgleis zur Verladeeinrichtung mit integrierter Gleiswaage läuft der Zaun, in der Mitte des Gleises einbetoniert.
Thomas,
schöne Postkarte, auch wenn sie aus einem dunklen Kapitel der deutschen Geschichte stammt.
Zumindest der Schornstein steht noch und zeugt von einer längst vergangenen Epoche.
Im Übrigen gibt es noch einen kleinen unbedeutenden Rest der Kranbahn.
Ich mach mal demnächst ein Foto davon.
Gruß vom Rande des Südharzes
Marko.
Viele Grüße,
Marko.
Marko.
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John Henry
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Re: Niedersachswerfen
Hallo Thomas,
in der Tat eine gewaltige Anlage. Danke für diesen tiefen Griff in die Truhe. Mich fasziniert, wie viel da noch vom Kohnstein steht. Wenn man das mit heute vergleicht ...
Gruß
John Henry
in der Tat eine gewaltige Anlage. Danke für diesen tiefen Griff in die Truhe. Mich fasziniert, wie viel da noch vom Kohnstein steht. Wenn man das mit heute vergleicht ...
Gruß
John Henry
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Bahnfreund
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Re: Niedersachswerfen
Du machst mit uns eine richtig schöne Zeitreise 
Ich find das richtig top.
Ich find das richtig top.
MfG aus dem Südharz, Falk
Experte ist nur der, der vorher weiß, was hinterher falsch ist
Und wir wissen heute, das wir das was wir heute nicht fotografieren vielleicht schon morgen nicht mehr fotografieren können.
Experte ist nur der, der vorher weiß, was hinterher falsch ist
Und wir wissen heute, das wir das was wir heute nicht fotografieren vielleicht schon morgen nicht mehr fotografieren können.
Re: Niedersachswerfen
Hallo zusammen,
hab noch ein paar Bilder vom Kohnstein, da dieses Thema hier grad von Interesse ist.
Blick von der Abbruchkante, um mal einen Eindruck der Grundfläche zu vermitteln. Geradeaus der Herkulesmarkt und die Verladeanlage, ehem. WICO.
Hier der entgegengesetze Blick zu Thomas seinem historischen Bild ( selbe Straße, heutige B4 ).
Zum Schluß noch ein Übersichtsfoto mit Blick auf Niedersachswerfen und der Verladeeinrichtungen, die Thomas schon gezeigt hat ( das Foto mit der DB Cargo V60 ).
Gruß vom Rande des Südharzes
Marko
hab noch ein paar Bilder vom Kohnstein, da dieses Thema hier grad von Interesse ist.
Blick von der Abbruchkante, um mal einen Eindruck der Grundfläche zu vermitteln. Geradeaus der Herkulesmarkt und die Verladeanlage, ehem. WICO.
Hier der entgegengesetze Blick zu Thomas seinem historischen Bild ( selbe Straße, heutige B4 ).
Zum Schluß noch ein Übersichtsfoto mit Blick auf Niedersachswerfen und der Verladeeinrichtungen, die Thomas schon gezeigt hat ( das Foto mit der DB Cargo V60 ).
Gruß vom Rande des Südharzes
Marko
Viele Grüße,
Marko.
Marko.
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Netz-Kater
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Re: Niedersachswerfen
Hallo!
Sehr schön, das du und das alles mal aus der Perspektive zeigst. da kann man die Ausmaße des einstigen Leunawerkes doch ganz gut erahnen. Im Werk fuhr ja sogar eine (600mm?) Werkbahn, sind denn davon irgendwo noch Reste zu finden?
Ist denn das eigentliche Steinbruchgebiet, also die Abbruchkante von wo aus Du fotografiert hast, frei zugänglich?
Gruss Thomas
Sehr schön, das du und das alles mal aus der Perspektive zeigst. da kann man die Ausmaße des einstigen Leunawerkes doch ganz gut erahnen. Im Werk fuhr ja sogar eine (600mm?) Werkbahn, sind denn davon irgendwo noch Reste zu finden?
Ist denn das eigentliche Steinbruchgebiet, also die Abbruchkante von wo aus Du fotografiert hast, frei zugänglich?
Gruss Thomas