Lahntal am Abend

[Henning]

Zeigst du auch dein Bild vom Wasserturm?

Hier ist es:

[NES]

Hi ihr beiden,

danke für die ausführlichen Ausführungen

Euer Interesse freut mich. Da werde ich mich mal auf die Suche nach älteren Bildern aus Limburg machen.

Das würde ich doch sehr begrüßen

Gruß
Tobias

[John Henry]

Hallo Holger,

danke für den weitschweifenden Blick auf geschichtsträchtigen Boden. Gerne verinnerlichen wir Fotos von damals, im Stadtgebiet von Limburg, bzw. Diez gibt es ja auch noch einige Überbleibsel.
(Ich kam 2001 das erste Mal nach Limburg, da war vom alten Ruhm nicht mehr viel übrig.)

Gruß
John Henry

[Holger Schäfer]

Hallo,

heute mal wieder was aus dem Lahntal.
High noon in Runkel, 612 124 auf dem Weg nach Koblenz hat gerade den Bahnhof des Städtchens passiert:


Wenige Augenblicke später passiert 612 625 den BÜ in Richtung Gießen


Am Nachmittag dann noch der BÜ in Eschhofen mit dem ehemaligen Wärterstellwerk:


Zwischen Eschhofen und Limburg teilt sich die Lahnstrecke die Trasse mit der Strecke nach Frankfurt (KBS 627)

[Henning]

Hallo,
hier habe ich noch ein Bild aus dem BW Limburg:

[NES]

Das war ja echt mal ein richtig stattliches BW. Nicht schlecht nicht schlecht! Danke für`s zeigen

Gruß
Tobias

[Holger Schäfer]

Hallo Tobias und auch all die anderen,

das Bw Limburg hatte mal zwei Ringlokschuppen und natürlich auch zwei Drehscheiben. Der andere Schuppen ist leider in den 80er Jahren abgebrannt und wurde damals schon abgerissen.

[NES]

Hallo Holger,

andere Schuppen ist leider in den 80er Jahren abgebrannt und wurde damals schon abgerissen.

das kennen wir doch irgendwo her ...

Danke für die Info

Gruß
Tobias

PS: Schöne Schrankenbilder, von einer solchen Anlage kann ich an meiner Hausstrecke leider nur träumen.

[John Henry]

Hallo Holger,

danke für die Fortsetzung - immer wieder schön.

Was bauen die denn an dem Felshang? Oder wird das Gestein stabilisiert?

Wenige Augenblicke später passiert 612 625 den BÜ in Richtung Gießen

Gruß
John Henry

[Holger Schäfer]

Hallo John Henry,

das sind Felssicherungsmaßnahmen. An der Stelle ist nicht viel Platz: Fels mit darauf thronendem Schloß Schadeck, Lahnstrecke, Straße und gleich anschließend die Lahn selbst. Da wurde dann im November das Gerüst gestellt zur Sicherung der Bahnlinie. Einspuriger Verkehr mit Ampelregelung wurde zum Glück nur auf der Straße eingerichtet. Züge müssten von Kerkerbach bis Aumenau im falschen Gleis fahren Dazwischen wurden alle Bahnhöfe "optimiert"