Dann bin ich auf die Hardt gegangen und hab den 8920 etwas anders festgehalten.
Hier unterhalb des Mühlberges.
Abfahrt aus dem Hp Niedersachswerfen Ilfelder Straße.
Gruß vom Rande des Südharzes
Marko.
Harzquer- und Brockenbahn (9700, 9701 / KBS 326, 325)
Re: Die Harzquerbahn (9700 / KBS 326)
Heute Vormittag konnte ich 187 015-3 als 8915, bei seiner Fahrt nach Nordhausen, in Niedersachswerfen antreffen.
Dann bin ich auf die Hardt gegangen und hab den 8920 etwas anders festgehalten.
Hier unterhalb des Mühlberges.
Abfahrt aus dem Hp Niedersachswerfen Ilfelder Straße.
Gruß vom Rande des Südharzes
Marko.
Dann bin ich auf die Hardt gegangen und hab den 8920 etwas anders festgehalten.
Hier unterhalb des Mühlberges.
Abfahrt aus dem Hp Niedersachswerfen Ilfelder Straße.
Gruß vom Rande des Südharzes
Marko.
Viele Grüße,
Marko.
Marko.
Re: Die Harzquerbahn (9700 / KBS 326)
Hallo zusammen,
heute früh bekam ich einen Anruf, dass 99 6101 mit einem Wagen unterwegs ist.
Aufgenommen kurz vor Netzkater um 09:47 Uhr.
Wohin und warum sie fuhr entzieht sich meiner Kenntnis.
Gruß vom Rande des Südharzes
Marko.
heute früh bekam ich einen Anruf, dass 99 6101 mit einem Wagen unterwegs ist.
Aufgenommen kurz vor Netzkater um 09:47 Uhr.
Wohin und warum sie fuhr entzieht sich meiner Kenntnis.
Gruß vom Rande des Südharzes
Marko.
Viele Grüße,
Marko.
Marko.
Re: Die Harzquerbahn (9700 / KBS 326)
Hallo Marko,
die Stelle gefällt mir ja mal gut. Da lässt sich bestimmt auch der Gz gut ablichten. Auf jedenfall ist die Stelle notiert. (Ist doch die Kurve vor Netzkater, oder?)
Viele Grüße Matthias
die Stelle gefällt mir ja mal gut. Da lässt sich bestimmt auch der Gz gut ablichten. Auf jedenfall ist die Stelle notiert. (Ist doch die Kurve vor Netzkater, oder?)
Viele Grüße Matthias
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südharzbahner
- Stellvertreter des Generaldirektors
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- Registriert: 15.05.2009 16:28
- Wohnort: Nordhausen
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Re: Die Harzquerbahn (9700 / KBS 326)
Hallo alle zusammen,
Die Stelle gefällt mir auch ganz gut. Auch die Aufnahme mit dem 187 015 gefällt mir ganz gut.
Die Stelle gefällt mir auch ganz gut. Auch die Aufnahme mit dem 187 015 gefällt mir ganz gut.
Die Pfiffi wird in Wernigerode benötigt. Am Sonntag fährt ein Sonderzug der IG-HSB von Wernigerode nach Benneckenstein. Auf der Fahrt sollen auch Fotohalte und Scheinanfahrten gemacht werden. Ich weiß jetzt aber nicht, ob die 99 6101 am Samstag mit am HSB-Sonderzug zum Brocken von WR mit hängt.Marko76 hat geschrieben: Wohin und warum sie fuhr entzieht sich meiner Kenntnis.
Grüße aus dem Südharz von Marcus.
Re: Die Harzquerbahn (9700 / KBS 326)
@Marcus:
Danke für die Info.
@Matthias:
Das ist die Kurve nach der B4-Querung, in Fahrtrichtung des Zuges kommt noch eine Rechtskurve.
Gruß vom Rande des Südharzes
Marko.
Danke für die Info.
@Matthias:
Das ist die Kurve nach der B4-Querung, in Fahrtrichtung des Zuges kommt noch eine Rechtskurve.
Gruß vom Rande des Südharzes
Marko.
Viele Grüße,
Marko.
Marko.
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Netz-Kater
- Stellvertreter des Generaldirektors
- Beiträge: 1913
- Registriert: 02.07.2009 00:11
27.März 1899
Hallo allerseits!
Der 27.März 1899 wird als der Tag der offiziellen Eröffnung der Harzquer-und Brockenbahn geführt!
In der Vergangenheit wurden viele Jubiläumsfeiern an diesem Tag begangen!
Also unserer Harzquer-und Brockenbahn herzlichen Glückwunsch zum 111ten!!!
Auf weitere 111 Jahre!
Prost aus Ilfeld!
Thomas
Der 27.März 1899 wird als der Tag der offiziellen Eröffnung der Harzquer-und Brockenbahn geführt!
In der Vergangenheit wurden viele Jubiläumsfeiern an diesem Tag begangen!
Also unserer Harzquer-und Brockenbahn herzlichen Glückwunsch zum 111ten!!!
Auf weitere 111 Jahre!
Prost aus Ilfeld!
Thomas
Re: Die Harzquerbahn (9700 / KBS 326)
An den Geburtstag hatte ich ja garnicht gedacht 
.
Hier mal ein Foto von heute Mittag. Aufgenommen an der Unterführung der Freiherr vom Stein Straße. Es erinnert jetzt nichts mehr an den Bahnübergang und die Fußgängerbrücke.
187 011 erreicht gleich sein Ziel, Nordhausen Nord.
Gruß vom Rande des Südharzes
Marko.
.Hier mal ein Foto von heute Mittag. Aufgenommen an der Unterführung der Freiherr vom Stein Straße. Es erinnert jetzt nichts mehr an den Bahnübergang und die Fußgängerbrücke.
187 011 erreicht gleich sein Ziel, Nordhausen Nord.
Gruß vom Rande des Südharzes
Marko.
Viele Grüße,
Marko.
Marko.
-
René Kokert
- Reichsbahn-Oberamtmann
- Beiträge: 659
- Registriert: 21.12.2009 18:44
- Wohnort: Wernigerode
- Kontaktdaten:
Re: Die Harzquerbahn (9700 / KBS 326)
Hallo!
Melde mich mal wieder im Forum zurück! Der Umzug nach Wernigerode ist über die Bühne gegangen. Leider hat die Telekom trotz Voranmeldung mehrere Wochen gebraucht, um einen Techniker zur Freischaltung des Anschlusses schicken zu können.
Die 99 6101 habe ich am 26. auch aus NDH abfahren sehen. Allerdings konnte ich nicht fotografieren, weil ich mit dem Vorbereitungsdienst an 99 7245 für 8920 beschäftigt war.
Die neu untersuchten Wagen von der HSB sind zwar nett anzuschauen, aber sie besitzen ALLE kein WC mehr. Ob das im Brockenverkehr in den Sommermonaten praktikabel sein wird?? Man denke nur an Fahrzeit und Menschenmassen!
Am 25. war ich im Selketal mit der "21" unterwegs. Am Abend zuvor hatte sie einen Schaden an der Luftpumpe erlitten und musste mit Triebwagenvorspann nach Gernrode fahren. Am nächsten Morgen sorgte das mobile Team der HSB-Werkstatt für den Austausch der Luftpumpe an Ort und Stelle, so dass der Dampfzugumlauf planmäßig verkehren konnte:
Viele Grüße; René
Melde mich mal wieder im Forum zurück! Der Umzug nach Wernigerode ist über die Bühne gegangen. Leider hat die Telekom trotz Voranmeldung mehrere Wochen gebraucht, um einen Techniker zur Freischaltung des Anschlusses schicken zu können.
Die 99 6101 habe ich am 26. auch aus NDH abfahren sehen. Allerdings konnte ich nicht fotografieren, weil ich mit dem Vorbereitungsdienst an 99 7245 für 8920 beschäftigt war.
Die neu untersuchten Wagen von der HSB sind zwar nett anzuschauen, aber sie besitzen ALLE kein WC mehr. Ob das im Brockenverkehr in den Sommermonaten praktikabel sein wird?? Man denke nur an Fahrzeit und Menschenmassen!
Am 25. war ich im Selketal mit der "21" unterwegs. Am Abend zuvor hatte sie einen Schaden an der Luftpumpe erlitten und musste mit Triebwagenvorspann nach Gernrode fahren. Am nächsten Morgen sorgte das mobile Team der HSB-Werkstatt für den Austausch der Luftpumpe an Ort und Stelle, so dass der Dampfzugumlauf planmäßig verkehren konnte:
Viele Grüße; René
-
John Henry
- Verkehrsminister
- Beiträge: 5107
- Registriert: 16.10.2006 18:42
- Wohnort: Nordhausen
- Kontaktdaten:
Re: Die Harzquerbahn (9700 / KBS 326)
Hallo René,
willkommen zurück
Gruß
John Henry
willkommen zurück
Gruß
John Henry
___________________________________________________________________________
-
Netz-Kater
- Stellvertreter des Generaldirektors
- Beiträge: 1913
- Registriert: 02.07.2009 00:11
Re: Die Harzquerbahn (9700 / KBS 326)
Hallo!
Bist Du denn schon allein unterwegs?
Sehr interessant, das sogar eine doch recht kompakte und schwere Luftpumpe in Gernrode vor Ort getauscht wird!
Aber doch die einfachste Variante.
Der 900-494 hat seine Toilette behalten, ebenso die Werbewagen. Sie haben allerdings kein Neulack bekommen, waren aber auch zur HU.
Aber Du hast schon recht, in vielen Personenwagen hat man auf die Toilette verzichtet, was im Brockenverkehr bei ungünstiger Zugkomposition durchaus zu Engpässen führen kann.
Außerdem stellt es auch ein gewisses Gefahrenpotential dar, weil wiederholt zwischen den Wagen gewandert werden muss, und das unter Umständen nicht nur von Erwachsenen, sondern auch Kinder und ältere Menschen müssen mal...!
Bis vor einigen Jahren war es noch streng verboten die Übergänge zu benutzen und auch der Aufenthalt auf der Plattform war zumindest der Anschrift nach verboten!
Heutzutage alles etwas aufgeweicht, diese einstigen Grundsätze...
Gruss Thomas
Bist Du denn schon allein unterwegs?
Sehr interessant, das sogar eine doch recht kompakte und schwere Luftpumpe in Gernrode vor Ort getauscht wird!
Aber doch die einfachste Variante.
Der 900-494 hat seine Toilette behalten, ebenso die Werbewagen. Sie haben allerdings kein Neulack bekommen, waren aber auch zur HU.
Aber Du hast schon recht, in vielen Personenwagen hat man auf die Toilette verzichtet, was im Brockenverkehr bei ungünstiger Zugkomposition durchaus zu Engpässen führen kann.
Außerdem stellt es auch ein gewisses Gefahrenpotential dar, weil wiederholt zwischen den Wagen gewandert werden muss, und das unter Umständen nicht nur von Erwachsenen, sondern auch Kinder und ältere Menschen müssen mal...!
Bis vor einigen Jahren war es noch streng verboten die Übergänge zu benutzen und auch der Aufenthalt auf der Plattform war zumindest der Anschrift nach verboten!
Heutzutage alles etwas aufgeweicht, diese einstigen Grundsätze...
Gruss Thomas