Harzquer- und Brockenbahn (9700, 9701 / KBS 326, 325)

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schienen-wolf
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Re: Die Harzquerbahn (9700 / KBS 326)

Beitrag von schienen-wolf » 02.07.2010 21:10

Mit den 20m mehr, da bin ich ganz schön ins schwitzen gekommen. Die Zeit war bis zum Hp.Freibad nicht mit eingeplant gewesen.

Jo, bin heut Nacht aktiv. Mit 118er auf SFS Göttingen - Hannover mal paar Spatzen aus den Tunnel blasen.

Dirk

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Re: Die Harzquerbahn (9700 / KBS 326)

Beitrag von John Henry » 02.07.2010 21:53

Hallo,
schienen-wolf hat geschrieben:... Mit 118er auf SFS Göttingen - Hannover ...
118er, E18? :gruebel:

Gruß jhd
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schienen-wolf
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Re: Die Harzquerbahn (9700 / KBS 326)

Beitrag von schienen-wolf » 02.07.2010 22:32

Sorry. Was dieseliges, V180.

MfG Dirk

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Re: Die Harzquerbahn (9700 / KBS 326)

Beitrag von John Henry » 02.07.2010 22:56

Aha! 8) Gruß jhd

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Re: Die Harzquerbahn (9700 / KBS 326)

Beitrag von René Kokert » 05.07.2010 11:18

Hallo!
Am Freitag hat der Hilfszug vom Bahnhof Westerntor sein Abstellgleis verlassen. Noch vor dem ersten Planzug ging es in Richtung Drw. Auf der Rückfahrt kreuzte er mit 8933 (wo ich Zugbegleiter war) in der Renne. Bespannt war der Hilfszug mit 99 7241. Anlass der Fahrt ist mir nicht bekannt!
VG; René
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Re: Die Harzquerbahn (9700 / KBS 326)

Beitrag von Marko76 » 05.07.2010 20:46

Heute hing 99 7245-6, mit Rauchkammer voraus, am 8920. Das veranlasste mich spontan den Zug ein wenig zu begleiten.

Zwischen Ilfeld und Netzkater entstand das erste Foto. Das Licht war schon ein wenig schwierig an dieser Stelle.

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Im Anschluß wollte ich mir die Doppelausfahrt mit dem Fischstäbchen gönnen, was aber nicht geklappt hat, weil entweder der Triebwagen zu früh oder der 8920 zu spät abfuhr.

Beim Warten auf die Ausfahrt des 8920 konnte ich noch diesen kleinen Gesellen beobachten.

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Endlich war es soweit.

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Als nächstes bin ich nach Sorge und wartete an den alten Brückenpfeilern der SHE, was nicht sonderlich lange dauerte, weil man ja noch immer diese Umleitung fahren mußte. Der Sonnenstand lässt eigentlich bei diesem Zug fast keine Fotos zu.

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In Elend verfolgte ich die Ausfahrt nach Drei Annen Hohne.

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Mich zog es dann unweigerlich nach Wernigerode, um mal wieder in die Werkstatt zu schauen, ob es irgendetwas besonders gab.

Gab es. 199 861-6 rangierte die frisch hauptuntersuchte 99 7243-1 umher.
Nachdem die Beiden auf Gleis 1 umgesetzt hatten, wurde die 99er zum Lokschuppen Wernigerode geschhoben.

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Nochmal ein Blick in die Werkstatt.

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Zum Schluß noch einmal die 99 7243-1

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Viele Grüße,
Marko.

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Re: Die Harzquerbahn (9700 / KBS 326)

Beitrag von südharzbahner » 05.07.2010 21:05

Hi Marko,

Da haste sinvoll das schöne Wetter genutzt und zeigst uns hier sehenswerte Aufnahmen. :yup: Mir gefällt die Stelle oberhalb der SHE-Brückenpfeiler bei Sorge, die Stelle hatte ich bis jetzt immer wegen dem Gegenlicht gemieden. Meist war ich dann ein Bü weiter Richtung Elend.
Grüße aus dem Südharz von Marcus.

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Marko76
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Re: Die Harzquerbahn (9700 / KBS 326)

Beitrag von Marko76 » 05.07.2010 21:23

Das Gegenlicht ist bei diesem Zug allgegenwärtig, hab versucht das Beste daraus zu machen.

Als es vorhin so nach erlösendem Regen aussah, hab ich nochmal die Kamera ausgepackt.

187 016 mit dem 012, der heute Mittag noch in Westerntor in der Werkstatt stand.

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Der Gegenzug in Form von Tw 201.

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Viele Grüße,
Marko.

René Kokert
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Re: Die Harzquerbahn (9700 / KBS 326)

Beitrag von René Kokert » 06.07.2010 10:15

Die 99 7243 kam am 29.06. aus Mei zurück. Ihre erste Plantour führte sie am 30.06. mit 8933 zum Bro, wo sie dann auch schon ihren ersten Lagerschaden hatte. Zurück in Wdt wurde sie an die Werkstatt übergeben.
VG; René
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Re: Die Harzquerbahn (9700 / KBS 326)

Beitrag von Netz-Kater » 06.07.2010 13:14

Hallo!
Danke Euch für die bebilderte Berichterstattung und die Infos bezüglich der 99 7243-1 usw.
Es ist schon sehr verwunderlich, mit welchen Anlaufschwierigkeiten die HSB bei fast jeder zurückkehrenden Maschine in der letzten Zeit zu kämpfen hat!
Wahrscheinlich geht aufgrund von finanziellem Druck oder auch tatsächlich wegen schwindendem Know How in Meiningen die Qualität der Arbeit den Bach runter, so hat man zumindest als Laie den Eindruck?
Auch an den beiden Mallets, vor allem aber an der 5901 müssen ja auch viele Nacharbeiten erforderlich gewesen sein??

@Marko! Ich habe mich jetzt auch erst echt gewundert, wie der 187 012-0 gestern in WR in der Werksatt gestanden haben kann, wenn ich ihn doch gestern Abend in Nordhausen in der Einsatzstelle stehen gesehen habe! Aber das klärende Bild der Überführung hinter dem 187 016 kam ja dann gleich im Anschluss!
Manchmal bekommt man so Kleinigkeiten der Überführungsfahrten gar nicht so recht mit.
Auf jeden Fall hast Du eine schöne Runde gedreht und interessante Bilder mitgebracht!

Danke auch an Rene, für die Infos, bitte weiter so!

Gruss Thomas

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