ja im Auto hab ich auch gewartet, ist schon von Vorteil: Wärme + Musik sind Vorhanden und nen guten Blick auf die Schranken hat man auch
Gruß René
Das Ruhrgebiet und Umgebung
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René Krebs
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Re: Das Ruhrgebiet und Umgebung
Dankeschön euch beiden, hoffentlich hält das weiße Zeugs noch ein wenig durch....
ja im Auto hab ich auch gewartet, ist schon von Vorteil: Wärme + Musik sind Vorhanden und nen guten Blick auf die Schranken hat man auch
Gruß René
ja im Auto hab ich auch gewartet, ist schon von Vorteil: Wärme + Musik sind Vorhanden und nen guten Blick auf die Schranken hat man auch
Gruß René
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Franke
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Re: Das Ruhrgebiet und Umgebung
gestern ging es erstmal wegen dem Pbz nach Neerbusch
erstmal eine NWB, aber wieso hat die denn meinen Namen im Display ??
dann kam die 115 332 mit der 182 534 im Schlepp nach Dortmund
und noch eine NWB nach Düsseldorf
danach ging es nach Angermund, da war ja noch ein RE angesagt
422 er haben den S1 voll im Griff
120 143 vor IC
die Eurobahn fuhr wegen der Ruhr 2010 verstärkt
und Westfalenpferde als Ersatz
dann der Ersatz RE 1 mit der 110 388
gefolgt von einer Latz 120er, der 120 149 nach Koblenz
in Lintorf war für Sonntag ordentlich Kalkverkehr
erst die 232 904
die 155 259 aus Ri. Oberhausen
Holland-Kokser mit den beiden 6463+6169
und der EH 549
Gruß Klaus
erstmal eine NWB, aber wieso hat die denn meinen Namen im Display ??
dann kam die 115 332 mit der 182 534 im Schlepp nach Dortmund
und noch eine NWB nach Düsseldorf
danach ging es nach Angermund, da war ja noch ein RE angesagt
422 er haben den S1 voll im Griff
120 143 vor IC
die Eurobahn fuhr wegen der Ruhr 2010 verstärkt
und Westfalenpferde als Ersatz
dann der Ersatz RE 1 mit der 110 388
gefolgt von einer Latz 120er, der 120 149 nach Koblenz
in Lintorf war für Sonntag ordentlich Kalkverkehr
erst die 232 904
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und der EH 549
Gruß Klaus
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René Krebs
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Re: Das Ruhrgebiet und Umgebung
Hi Klaus, wieder sehr schön! v.A. sone Latz-120 würde nochmal auf derm Wunschzettel stehen 
Naja irgendwann mal...
Ich war heute wieder auf Kalkzugjagd denn ich wusste, dass der 61383 heute mit ca. +40 Min unterwegs war. Gut so! Also gleich nochmal zum Kran-Motiv, welches sich schonwieder verändert hat. 232 904 war auch bei mir dran und zieht hier ihre 2300t Anhängelast Richtung HKM.
Danach kam der Zug zum stehen. Die Gelegenheit, das Standart-Motiv nochmal mit Schnee umzusetzen.
Gruß René
v.A. sone Latz-120 würde nochmal auf derm Wunschzettel stehen Naja irgendwann mal...Ich war heute wieder auf Kalkzugjagd denn ich wusste, dass der 61383 heute mit ca. +40 Min unterwegs war. Gut so!
Also gleich nochmal zum Kran-Motiv, welches sich schonwieder verändert hat. 232 904 war auch bei mir dran und zieht hier ihre 2300t Anhängelast Richtung HKM. Danach kam der Zug zum stehen. Die Gelegenheit, das Standart-Motiv nochmal mit Schnee umzusetzen.
Gruß René
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Sven
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Re: Das Ruhrgebiet und Umgebung
Moin Klaus!
Also mach Dir mal Gedanken!
Grüße
Sven
Da sitzt doch auch ein Mädel am Regler, wenn mich nicht alles täuscht, oder?Franke hat geschrieben:erstmal eine NWB, aber wieso hat die denn meinen Namen im Display ??
Also mach Dir mal Gedanken!
Grüße
Sven
"The only problem with Microsoft is they just have no taste.
They have absolutely no taste. And I don't mean that in a small way, I mean that in a big way, ... "
Steve Jobs
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Re: Das Ruhrgebiet und Umgebung
Hallo Klaus,
115 332 vor dem PbZ ist ein sehr interessantes Zeitdokument. Mal sehen, in welchen Umlauf die 182 534 reinkommt.
Grüße
115 332 vor dem PbZ ist ein sehr interessantes Zeitdokument. Mal sehen, in welchen Umlauf die 182 534 reinkommt.
Grüße
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Franke
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Re: Das Ruhrgebiet und Umgebung
Morgens ging es erstmal nach Breyell.
Leider hatte das mit dem Pbz nicht geklappt.
Nach dem Tanken ging es dann langsam wieder zurück,
da ERS gerade in Venlo einfuhr und Personalwechsel machte.
Daher weiter dann nach Boisheim.
Aber erst mal etwas Gnadenbrot mit 111er. Es waren die 111 157 und 158 im Umlauf
Zwischdrin mal was Neues in Form der 189 043
CB 1000 der R4C fuhr nach Venlo, was holen
dann kam die neue ERS 189 286
Gnadenbrot könnte man auch die 151er vorm Erzer betiteln.
Sogar die 151 143 ohne AK hilft der 169
Dann kam ein Anruf , in Viersen wäre mehr los, ging´s mal nach Viersen Hbf.
Hier rollte durch den Stellwerksausfall Aachen einiges.
Erstmal kam aber die CB 1000 zum Wenden
dann im Block die SNCB 2820 und 2813
und kurz dahinter , der Veolia von Stollberg mit der 185-CL 007
die Roten kamen auch vorbei, hier die 152 106 nach Aachen
Gruß Klaus
Leider hatte das mit dem Pbz nicht geklappt.
Nach dem Tanken ging es dann langsam wieder zurück,
da ERS gerade in Venlo einfuhr und Personalwechsel machte.
Daher weiter dann nach Boisheim.
Aber erst mal etwas Gnadenbrot mit 111er. Es waren die 111 157 und 158 im Umlauf
Zwischdrin mal was Neues in Form der 189 043
CB 1000 der R4C fuhr nach Venlo, was holen
dann kam die neue ERS 189 286
Gnadenbrot könnte man auch die 151er vorm Erzer betiteln.
Sogar die 151 143 ohne AK hilft der 169
Dann kam ein Anruf , in Viersen wäre mehr los, ging´s mal nach Viersen Hbf.
Hier rollte durch den Stellwerksausfall Aachen einiges.
Erstmal kam aber die CB 1000 zum Wenden
dann im Block die SNCB 2820 und 2813
und kurz dahinter , der Veolia von Stollberg mit der 185-CL 007
die Roten kamen auch vorbei, hier die 152 106 nach Aachen
Gruß Klaus
Re: Das Ruhrgebiet und Umgebung
Der ist aber nicht von DirFranke hat geschrieben:
Schöne Ausbeute, ich konnte mich bei dem Wetter nicht aufrappeln, habe zwar heute ein 143er bei Limburg abgelichtet, das war es aber auch schon
Gruß
Henning
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Franke
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Re: Das Ruhrgebiet und Umgebung
Warum, wegen Bahnhof ?Henning hat geschrieben: Der ist aber nicht von Dir
Bei dem wetter ging nicht viel mehr.
Klaus
Re: Das Ruhrgebiet und Umgebung
Nö - E PlusFranke hat geschrieben:Warum, wegen Bahnhof ?Henning hat geschrieben: Der ist aber nicht von Dir
Bei dem wetter ging nicht viel mehr.
Klaus
Gruß
Henning
Henning
Re: Das Ruhrgebiet und Umgebung
Hallo Klaus,Franke hat geschrieben: Gnadenbrot könnte man auch die 151er vorm Erzer betiteln.
Sogar die 151 143 ohne AK hilft der 169
war das ein Erzzug oder Kohle. Die Kohlezüge haben nur etwas über 4000t. Da ist die Zughakenlast nicht so groß und keine AK erforderlich. René Krebs weis da vielleicht etwas mehr dazu. Die 111er sehen ja aus wie geleckt.
Grüße