HBE-Stammstrecke Halberstadt - Blankenburg

[René Kokert]

Genial! Bilder von Gz mit Vorspann und Plandampf ... das geht doch schon richtig gut zur Sache! Danke John Henry und Henning!

Am Rande des Forum- Gebietes Man bedenke, die Harzer Schmalspurbahnen befinden sich auch fast ausschließlich am Rande des Forum-Gebietes - in Sachsen-Anhalt. Spaß muss sein! Gelle?! Vielleicht sollte man ja den (Ost-)Harz aufgrund seiner bahntechnisch bzw. bahnhistorischen Besonderheiten als "Grenzregion" einfach mit zum Forum-Gebiet zählen? Zumindest INTERN?! Man denke nur an die früheren engen Verflechtungen von HBE, NWE und SHE.

VG; René

[John Henry]

Hallo René,

sehe ich genau so, wobei wir solche Regionsgrenzen auch schon in der Vergangenheit immer recht weit gefasst haben, z.B. die Strecke Halle - Eichenberg

Gruß
John Henry

[René Kokert]

Hallo John Henry!

Das ist auch gut so! Sonst hätte ich ja doch einige Schwierigkeiten, mich aktiv am Forum zu beteiligen. Das wäre schade!

VG; René

[Bahnfreund]

Ich finde, du machst das vollkommen richtig so und vertrittst die Nordharzregion ganz gut. Leider hat sich der Verkehr in der Region stark zurückentwickelt und die KBS 328 ist die so ziemlich die einzigste Strecke, auf der das alte Flair noch enthalten ist.

Der gesamte östliche Harzring hat ja in seiner Infrastruktur leiden müssen, am schlimmsten sieht es ja in Sandersleben, Güsten usw aus, und auch Halberstadt hat ja ganz schön gelitten.

[René Kokert]

Das stimmt! Aber wenigstens sind die Bahnhofsgebäude von Halberstadt, Wernigerode und Ilsenburg saniert und genutzt. Ist ja leider auch nicht die Regel! - Der Rückbau betrifft aber nicht nur die Harzregion (wenn ich da z.B. an meinen alten Heimatbahnhof Dessau denke )
Ist halt ein zweischneidiges Schwert! Einerseits ist es schade, dass die Anlagen so dezimiert worden sind. Andererseits: Warum Anlagen vorhalten, die nicht gebraucht werden. Wenn der Schienengüterverkehr politisch kaum gefördert wird, ist der Rückbau von entsprechender Infrastruktur die logische Folge. Dies kann man ja selbst bei den Schmalspurbahnen im Harz erkennen.

VG; René

[René Kokert]

Heute Sprühregen den zweiten Tag in Folge. Trotzdem musste ich mal raus. Deshalb hab ich mir wieder den Zug mit HVLE-BlueTiger ausgesucht. Also begab ich mich nach Langenstein zum Bahnübergang mit der Dorfstraße am südlichen Bahnhofskopf (km 10,4). Der HVLE-Zug verkehrt zu einer Uhrzeit, wo man an dieser Stelle bei Sonnenschein direktes Gegenlicht hat. Also kommt hier nur ein Regenbild in Betracht :


Eindeutig Herbstwetter - Nebel, Regen, Dunkel!

VG; René

[John Henry]

Trotzdem gut! Gruß jhd

[René Kokert]

Vielleicht hab ich ja mal noch Glück mit Bewölkung, aber ohne Regen und Nebel. Dann werd ich dieses Motiv in jedem Fall nochmals umsetzen. Ist schon beeindruckend, wenn dieser Großdiesel an einem vorbeidonnert. Leider hatte ich ja nicht das Glück, den BlueTiger-Einsatz auf der Rübelandbahn erleben zu können. Andererseits ist es natürlich sehr schön, dass dort die Fahrleitung wieder in Betrieb genommen worden ist.

VG; René

[René Krebs]

Hallo René,

Genau diesen Threat habe ich gesucht, als ich die Bilder einstellte. Nix gefunden, also ab zur Rübelandbahn . Jetzt gibts ihn ja doch! Freut mich, dass die Tipps schon geholfen haben, schön. Die Lampe in Langenstein neben dem Bü ist mir auch sofort aufgefallen, leider kam nur nix aus der Richtung... Ich fahre nächstes Jahr bestimmt nochmal hin...

Gruß René

[René Kokert]

Hallo René!

Ich möchte mich hier nochmals bei Dir bedanken!

Vielleicht trifft man sich dann an der Strecke! Kannst ja zu gegebener Zeit mal schreiben, wenn Deine Planungen fortgeschritten sind!

VG; René