Dann wollen wir mal den letzten Tag unserer Tour Revue passieren lassen. Der Morgen war a...hkalt (-8°), aber sehr stimmungsvoll. So sind wir nach Donauwörth an die südliche Einfahrt gefahren, da dort die Sonne mit ins Bild passt - ja richtig gelesen, Gegenlicht mit Absicht
Dieses und ein weiteres Bild (zeige ich jetzt nicht - wird sicher langweilig) entstand dabei:
103 245 vor Donauwörth
Anschließend ging es nach Möhren, bei Treuchtlingen:
110 493 Möhren
Von Möhren ganz schnell an die Strecke nach Aalen, da sollte dieses Motiv umgesetzt werden:
110 503 Harburg
Nachdem die 10er im Kasten war, zurück an die Treuchtlinger Strecke nach Gundelfingen, die 103er kam aus Nürnberg zurück:
103 245 Gundelfingen
Kurz vor der 103er ging uns noch ein Boxxer durch die Lappen, doch wir hatten Angst die 103er zu verdatteln, so haben wir den Boxxer fahren lassen, aber als die 103er kam, war auch schon das Signal in die Gegenrichtung wieder grün, da war wieder hoffen angesagt, nicht das der Zug uns den IC zufährt. Es hat aber geklappt und 2 Minuten nach der 103 kam aus der Gegenrichtung diese Fuhre:
182 004 Gundelfingen
Das war dann zuviel des Guten, wir fuhren wieder an die Strecke Donauwörth - Aalen, das liegt ja zum Glück alles recht dicht beisammen und widmeten uns den Stuttgarter 10ern:
110 503 bei Heroldingen
110 454 Goldshöfe
Zum Schluß zwitscherte uns ein Vöglein, dass da noch ein Züglein von privater Natur kommen sollte, der nur etwas verspätet war, also schnell bei Dombühl von der Autobahn und dieser Leistung aufgelauert:
482 001 bei Dombühl
So, das war nun ein kleiner Bericht von den 4 Tagen, die äußerst ergiebig waren. Es hat riesigen Spass gemacht und wir haben wieder mal gelernt, dass derzeit auch Aufnahmen entstehen können, selbst wenn der Güterverkehr sehr dünn ausfällt.
Gerade in Lindau ist die Eisenbahn einfach noch mehr Eisenbahn als in weiten Teilen hier üblich. Bayern sollte ich mir demnächst auch mal vornehmen...
