am ersten Augustwochenende ging es für mich zum ersten Mal zum Retro-Wochenende an den Balaton. Dabei werden planmäßige Züge mit historischen Loks- und teilweise Wagenmaterial gefahren. Unterwegs sind die Züge zwischen Balatonfüred und Tapolca sowie in Tagesrandlagen auch weiter.
Los ging es am 05.08. und während es die gesamte Fahrt schlechtes Wetter mit Regen und Nebel gab, wurde es, je näher der Balaton kam doch langsam besser. Ein erster Blick musste natürlich auf den Bahnhof Tapolca geworfen werden und natürlich musste die „Denkmallok“ bildlich festgehalten werden, während nebenan die 418 330 in den Bahnhof einfuhr:
Nachmittags gibt es eine Zugleistung ab Keszthely nach Norden, die mit 628 oder 418 bespannt ist. Am 05.08. war die 628 301 für diesen Dienst eingeteilt. Das erste Mal fuhr sie uns in Balatongyörök vor die Linse:
Einige Kilometer weiter konnte dann das erste Bild mit Sonne gemacht werden:
Nördlich von Tapolca dann nochmal der Zug mit der ungarischen Variante des Formvorsignals:
Da wir leider nicht schnell genug in Sümeg waren, hier der folgende Zug gen Norden:
Am Freitag den 06.08. ging es dann in den Süden Ungarns. Bei einem kurzen Zwischenstop konnte die 648 101 bildlich festgehalten werden:
Und auch die Schwesterlok 648 102 ging uns nicht durch die Lappen:
Der Bahnhof Szigetvar verbreitet noch eine sehr historische Atmosphäre:
In Szentlörinc war an diesem Tag die 628 151 im Rangierdienst eingesetzt:
Auch die 648 103, in einer bei uns auch nicht unbekannten Lackierung, passierte den Bahnhof:
Zum Abschluss des Tages ging es an die nördliche Ausfahrt von Tapolca, wo innerhalb von 10 Minuten zwei mit 418 bespannte Züge gen Norden unterwegs waren:
6Doch nun geht’s los mit dem Retro-Wochenende. Der erste Blick am Samstagmorgen ging natürlich zum Bahnhof Tapolca. Dort stand noch abgestellt die M62 194 (628 194) mit einem historischen Wendezug:
Der erste Zug gen Balatonfüred war mit M41 2103 (418 103) bespannt und ist hier südlich von Tapolca unterwegs:
Als nächstes passiert die M62 194 die selbe Stelle:
Nun ging es wieder nördlich von Tapolca, denn die M61 006 betrat die Bühne:
Da die Strecke über die Straße zum Balaton kürzer ist als die Bahnlinie (diese muss einen Berg umfahren, über den man mit dem Auto fahren kann), war ein weiteres Bild in Ábrahámhegy möglich:
Als nächstes ging es nach nur ein Stück weiter Richtung Szepezdfürdő, wo kurz hintereinander zwei Züge gen Tapolca fahren sollten. So kam zuerst die M62 020:
Und ein paar Minuten später schon die 424 247:
Zurück in Ábrahámhegy kam die 418 148 mit einem Zug gen Füred:
Und in der Gegenrichtung waren die M62 127 (628 127) und M41 2103 gemeinsam unterwegs:
Für uns ging es nun nach Badacsonytördemic-Szigliget südlich von Tapolca, wo wir den selben Zug nochmal knipsen konnten, aufgrund des Gegenlichts mal in schwarz-weiß:
Aus Tapolca zurück kam die M61 020:
Und auch die M62 194 war wieder auf dem Weg nach Tapolca, ebenfalls in schwarz-weiß:
Quasi nur rumgedreht und schon kam die Doppelbespannung wieder gen Süden:
Wieder direkt hinterher der Wendezug:
Ebenfalls unterwegs war eine 3teilige Schienenbuseinheit, hier ein Nachschuss auf den Beiwagen unterwegs nach Tapolca:
Als letzter Zug an der Stelle die M61 006:
Nördlich von Sümeg gibt es eine Stelle, an der man auch eine imposante Burg mit aufs Bild nehmen kann, zu sehen ist der Zug aus Keszthely:
Zurück am Balaton in Zanka fuhr uns wieder die M62 194 vor die Linse:
Für ein zweites Bild ging es an einen BÜ südlich von Tapolca. Doch zuerst kam nochmal die M61 020 aus Tapolca durch:
Wenig später und noch gerade rechtzeitig bevor die Schatten zu lange geworden sind, kam die M62:
Damit endete der Samstag und endet auch Teil 1 des Beitrags. Teil 2 mit Bildern vom Sonntag folgen.
Viele Grüße
Marcel
