Bw Vacha - Kantine

Hallo Rolf und Andreas,

jetzt weis ich wieder mal, dass es ein Fehler ist, dem Südwesten der Republik in unserem Forum nicht so oft meine Aufmerksamkeit zu widmen. Angesichts der wirklich guten Bilder (motivlich wie qualitativ) von Euch würde einem echt was entgehen. Irgendwann muss ich mich wirklich auch mal aufmachen, den Schwarzwald fototechnisch zu erkunden.

Grüße
Matthias

Hallihallo,

ich schließ mich an, sehenswerte Winterimpressionen!

Grüße
Sven

Hallo,

danke euch beiden Schwarzwaldbahn kann sich schon lohnen.
@Matthias: Wenn du kommen möchtest dann lieber noch 2013, weil 2014/2015 ist voraussichtlich mit größeren Baumaßnahmen zu rechnen ist.

Grüße Andreas

Hallo,

mal anbei was aus den letzten Tagen:
14.März
es kündigte sich ein "Rail Styler" an, neugierig wie ich war habe ich mal 3 Schritte aus dem Stw gemacht, man kann ja net nur während der Einweisung sitzen:
15:00 Rail Styler als DBV 92497 (Offenburg Gbf-Titisee)


16:45 182 602-3 mit dem DGS 95747 (Celle Gbf-Immendingen)


15.März
Gestern ich war noch schnell in Immendingen:
Johanna 2 alias 364 578-5




16:37 182 602-3 und 294 629-1 mit dem EK 55838 (Neustadt(Schwarzw)-Villingen(Schwarzw) in Donaueschingen


16.März
Heute ging der Holzzug ja wieder zurück außerdem verkehrte von Hausach nach Frankfurt ein Sonderzug. Deshalb gings bei Zeiten raus um den 14 Wagen bestehenden Zug zu fotografieren, leider hab ich nichts im perfekten Licht gefunden deshalb gabs nur dieses Bild bei Ohlsbach nachdem der Zug im Bf von Hausach dokumentiert wurde:
07:39 115 459-0 mit dem NF 2710 (Hausach-Frankfurt(Main)Hbf)


Auf dem Rückweg enstand dieses offtopic Bild bei Biberach:
08:22 650 596-6 als SWE88898 (Biberach(Baden)-Oberharmersbach-Riersbach)


Nachdem dem Frühstück wurde mal nachgehakt wann den der Holzzug fahren soll und darauf hin dann Postion bei Stockburg bezogen. Da tat sich lange nichts und auf Nachfrage stellte sich heraus das die Maschine erst mit +120 nach Immendingen gefahren ist, so blieb es bei Bildern des Planverkehrs u.a. :
10:23 101 140-2 mit dem IC 2006 "Bodensee" (Konstanz-Dortmund Hbf)


Beim Wechseln der Stelle kam natürlich prompt der 50509 mit gut +360 einem entgegen :kopf an die Wand: Kurz vor St.Georgen wurde dann auf den Holzzug gewartet vor zuerst die zweite Maschine vom 50509 wieder zu Tale rollte:
12:47 182 602-3 mit dem DGS 93*** (Immendingen-Crailsheim)


Danach wurde mit einer Restreichweite von 40km dem Taurus hinterher gefahren und just in time erreichte man Haslach:
13:25 182 602-3 mit dem DGS 93*** (Immendingen-Crailsheim)


Nachdem der Tank dann wieder voll war (hat doch gereicht und laut Tacho wären immer noch 20km gegangem :Frol: ) erreichte mich der Anruf das der 44696 jetzt auch mit +30 unterwegs sei. So gings an den Tunnel beim 3.Bauer:
14:32 185 120-3 mit dem EZ 44696 (Zürich Limmattal-Kornwestheim Rbf)


Grüße Andreas

Hallo Andreas,

bin Dir wieder mal sehr dankbar für Deine gelungenen Impressionen. Besonders das letzte Bild gefällt mir motivlich wirklich gut mit dem Tunnelportal und dem Häuschen. Das hattest Du ja letztens schon mal auf dem Schirm. Erfüllt das eigentlich noch eine bahntechnische Funktion, ansonsten wäre das für einen Eisenbahnverrückten (wie unsereiner ) das ideale Wochenendhäuschen. Gibt es auf der Strecke viel abwechslungsreichen Verkehr?

Gruß aus Thüringen
Matthias

Hallo,

werrataler hat geschrieben:Besonders das letzte Bild gefällt mir motivlich wirklich gut mit dem Tunnelportal und dem Häuschen. Das hattest Du ja letztens schon mal auf dem Schirm. Erfüllt das eigentlich noch eine bahntechnische Funktion, ansonsten wäre das für einen Eisenbahnverrückten (wie unsereiner ) das ideale Wochenendhäuschen.

Ich glaube das ist privat, weil da war schon mal jemand da und hat dort was gearbeitet und das sah nicht nach Bahn aus, paar Meter weiter ist auch ein Haus vielleicht gehört das denen.

werrataler hat geschrieben:Gibt es auf der Strecke viel abwechslungsreichen Verkehr?

Naja das war die Tage schon eher die Ausnahme, der Zug im letzten Bild fährt normal über die Gäubahn und auch der Holzzug wäre bestimmt via Gäubahn gefahren. Der Güterverkehr auf der Schwarzwaldbahn ist normal recht dünn, wenn Bauarbeiten in der Nähe sind fahren hier halt gerne mal Bauzüge.

Grüße Andreas

Hallo,

so nachdem ich heute meine Einweisungsprüfung in Triberg bestanden hatte, habe ich geschwind noch paar Bilder gemacht bei Nußbach:
10:58 185 043-7 mit dem GC 61760 (Villingen(Schwarzw)-Karlsruhe Rheinbrücke Raffinerie)


Das am IC eine CEWE Fotobuch sein sollte stand in der DSO Lokvorschau so habe ich grad noch ein bissel gewartet:
11:33 101 109-7 mit dem IC 2370 "Schwarzwald" (Konstanz-Hamburg Altona)


Als Ich dann gen Heimat fuhr erreicht mich die Meldung das in Donau der Kohlezug mit 151 in der Überholung stand, darauf hin bin ich dann wieder an die Stelle vom Samstag angefahren, da ich dort noch keinen Leerkohlezug hatte und die Sonne einigermaßen gepasst hätte:
12:03 151 066-8 mit dem GM 49738 (Singen(Htw)-Oberhausen West)


Grüße Andreas

Glückwunsch zur bestandenen Prüfung. Heute war dann schöner Schaukelpferdtag. Schade dass bei dir die Sonne (zum Teil) nicht wollte aber dennoch feine Bilder
GPS

Hallo,

als ich heute morgen die Anorndungen über den Zugverkehr angeschaut habe, stellte ich fest das da jede Menge Messfahrten drin waren. Gestern wurden mir bereits 245er gemeldet:

Zuvor kamm jedoch eine der "Vorserien" 185er:
09:53 185 002-3 mit dem GC 61763 (Hausach-Rammelswiesen)


Da mein Ablöser schön zeitig kam reichte es mir noch an den Hohnen:
13:33 76 102 und 103 und 245 001-3 als Mess DbZ 94465 (St.Georgen(Schwarzw)-Triberg)


Nachdem Mittagessen gings es wieder an die Strecke:
15:20 245 001-3; 76 102 und 103 als Mess DbZ 93468 (Triberg-St.Georgen(Schwarzw)


Die Maschinen gingen dann weiter nach Villingen zum Tanken, wo ich auch schnell vorbeigeschaut habe:




Nachdem Tanken wurde umgesetzt um wieder gen Hausach zu fahren:




PS: Morgen und nächste Woche gibt es weitere Fahrten.

Grüße Andreas

Hallo Andreas,

die 245 sehe ich heute Dank Dir das erste Mal in der freien Wildbahn. Mittelteil und Stirnfronten der Lok harmonisieren meiner Meinung nach nicht so recht. Ach ja, wo sind nur die schönen Rundungen geblieben. Träum

Da habt ihr ja noch echt heftiges Winterwetter da unten!

Gruß
Matthias