99 235

[John Henry]

Hallo zusammen,

die Loks mit der '5' am Ende der Betriebsnummer sind ja noch etwas schwach vertreten.

Am 12.10.2008 konnte man die Lok des 8920 ausnahmsweise im 'Gefechtsstand' in Ilfeld antreffen. Hintergrund dieser Betriebsweise waren Bauarbeiten in der Freiherr vom Stein Straße, man fuhr abends den 8929 gleich nach Ankunft in Nordhausen Nord wieder nach Ilfeld. Dort wurde übernachtet, Am Morgen wiederholte sich der Ablauf in umgekehrter Reihenfolge.





Gruß
John Henry

P.S. Und wer hat die 99 5905 im Archiv?

[Netz-Kater]

Hallo!
Schöner Blickwinkel von der 235 in Ilfeld!
Aber ich glaube von unserer Generation wird sicherlich kaum jemand Bilder der 5905 im Petto haben!
Man kann schon von Glück reden, wenn man wenigstens noch einige Bilder oder Dias der 5904 machen konnte.
Aber vieleicht geschehen ja noch Wunder.
Gruss Thomas

[Henning]

P.S. Und wer hat die 99 5905 im Archiv?

Ahhh John Henry - Späßle gemacht Da kann ich aber noch eine kleine Episode von mir geben Als ich 1980 mal mit der Selketalbahn unterwegs war, fragte ich einen Lokführer, wo ich denn die 99 5905 finden kann (immerhin fehlte die mir noch im Archiv). Seine Antwort war ernüchternd: "Da kommst Du einige Jahre zu spät, die Lok ist schon verschrottet worden" Damals gab es kaum Infos über den Lokomotivpark und wenige Jahre später habe ich dann im Buch "Die Selketalbahn" näheres lesen können.

[südharzbahner]

Wo wir beim Thema "Archiv" sind , hat denn jemand die 99 5811 in seinem Archiv ???

[Netz-Kater]

Hallo Marcus!
Na 99 5811, das ist ja ähnlich wie bei der 5905!
Ich glaube von unserer Generation hat da niemand was?
Außer halt Material aus dem Netz oder aus Büchern oder Zeitschriften?
Es gab ja auch noch die original NWE Mallets 99 6011 und 99 6012, welche in Gera Pforten endeten.
Dann waren da auch noch die beiden Zweiachser 99 5001 und 5201 (ex Spremberger Stadtbahn), welche mal in Wernigerode aufgearbeitet worden. Zumindest die 5001 wurde auch hier Probe gefahren, weil betriebsfähig aufgearbeitet.
Und zumindest eine der NWE Zweiachser hat auch noch die DR Zeit bis in die Sechziger erlebt.
Es gab wohl auch kurzzeitig eine als 99 5611 eingereihte Maschine und auch die beiden Triebwagen NWE T 1 und T 2.

Zu 99 5811 könnte ich zumindest eine alte Postkarte bringen. Das dürfte rechtlich unproblematisch sein, oder?

Gruss Thomas

[Netz-Kater]

Hallo!

Hier mal zum Zeitvertreib ein Frontbild der 99 7235-7 kurz vorm bespannen des Personenzuges 8904, aufgenommen vom Cabriowagen aus im Juni 2013 in Eisfelder Talmühle.