Bw Vacha - Kantine

Bergweiche 9 hat geschrieben: ↑

28.12.2019 21:23

Ich glaube es aber erst wenn der erste Wagen über den Berg gerollt ist.

Wagen rollen noch nicht, aber die Bagger rollen schon. Konnte die Tage die Freischnittaktionen beobachten

Hallo

Ein paar gesammelte Werke



Fotohalt Dorndorf



Wagen an EBS übergeben und noch welche mitgenommen



doppeltes Lottchen



Kurz vor Merkers



Leimbach Bü



und mit Übergabe

Gruß Heiko

Zu schön!
Danke fürs Zeigen!

Grüßle
Sven

Klasse! Da weiß man wenigstens, wofür man sich immer wieder "graue Haare" holt!

Anschlussbahner hat geschrieben: ↑

27.02.2020 18:27

Klasse! Da weiß man wenigstens, wofür man sich immer wieder "graue Haare" holt!

Das ist jammern auf hohem Niveau, Meiner!

Marcel hat ja schon ein Bild vom Rennsteigholz aus Walldorf gezeigt. Von mir gibts auch ein paar, zunächst die von der Vächer Schiene





die Wiese vor Tiefenort



und den Platz dürfte jeder kennen......

Klasse, Holz ist ja genug umgefallen, da gibt es sicherlich weiter Holzabfuhr

Noch ein kleiner Nachtrag vom Pressholz letzte Woche......

Um euch hier ein wenig auf dem Laufenden zu halten und meine "Hausstrecke" vor der digitalen Versenkung zu bewahren, versuche ich mich auch mal wieder, am Einstellen meiner Fotos. Fangen wir mal mit dem 8. April an - da haben wir mit dem grauen "Schlaubischlumpf" in Richtung U-bach schon mal die ersten 100 t Schotter verteilt. Von Vacha aus ging es in zwei Touren bergwärts:



Vor der ersten Einfahrt in die Bergstrecke, der Kollege auf der Bühne hält nach den Markierungen Ausschau, während zwei andere Mitarbeiter die Schieber am Schotterwagen bedienen:



Nach wenigen Minuten ist der erste Wagen leer:



Jetzt noch den Wagen sauber machen und alle Schieber und Sicherungen wieder in Grundstellung, dann geht es zurück nach Vacha, den zweiten Schotterwagen holen.

Gestern gab es noch eine weitere ungewöhnliche Fahrzeugbewegung auf der AB Vacha. Das Tunnelrettungsfahrzeug für den Hönebacher Tunnel der Freiwilligen Feuerwehr Wildeck-Obersuhl brauchte, da es zum Glück in den letzten Jahren keine Einsätze auf der Schiene gab, mal ein bisschen Bewegung. Schließlich soll im Ernstfall ja alles funktionieren. So wurde es gleich für eine Inspektionsfahrt des Anschlussbahnleiters in Richtung Unterbreizbach eingesetzt.



Am Ende konnte die Einsatzbereitschaft des Feuerwehrfahrzeuges erfolgreich festgestellt werden. Wir freuen uns, damit einen kleinen Beitrag zur Sicherheit auf der wichtigen Hauptstrecke von Bebra nach Miteldeutschland geleistet zu haben.