Bw Vacha - Kantine

Verfasst: **24.05.2013 13:52**

Hallo,

am 07.05.2013 war der Schrottzug von Cheb nach Könitz bei Gutenfürst liegengeblieben. Der vom Stahlwerk genutzte ER 20-002 hatte leider einen Defekt. SWT Werklok 28 mit ER 20-006 rangieren zum Ausfahrsignal im Bahnhof Könitz, um den Zug zu holen

In den folgenden Tagen wurden zunächst die V100 eingesetzt, bis der schwarze ER 20-005 zur Verfügung stand. (Kreuzungshalt in Neustadt/Orla, 24.05.2013)

Grüße und allen ein schönes Wochenende

Verfasst: **16.06.2013 16:25**

Hallo,

Anfang Juni hatte es endlich mal mit Sonne geklappt, so dass auch ein paar Impressionen rund um den Güterverkehr zum Tanklager Lederhose entstanden.

NBE Rail Maxima 30CC 92 80 1263 006-9 D-DWK bei der Ausfahrt in Niederpöllnitz Richtung Tanklager

Awanst mit Blickrichtung Tanklager. Die Weiche ist in das abzweigende Gleis verschlossen. Der gerade Streckenzweig gehört zur einstigen Strecke nach Münchenbernsdorf

Blickrichtung einstiger Bf Lederhose

Die Kreuztafel vor dem einstigen Bf Lederhose

Lokfahrt Richtung Niederpöllnitz auf dem Gelände des einstigen Bahnhofes Lederhose

Grüße
Andreas

Verfasst: **07.07.2013 19:33**

Hallo,

die Ent- und Beladung der Arbeitszüge für die Gleiserneuerung in Rudolstadt-Schwarza wird im Bahnhof Unterwellenborn abgewickelt. Grund genug mal dort vorbeizuschauen.

Beladung der Ua/Uas-Wagen an der Ladestraße (06.07.2013)

Mit der Kley‘s 293 902-3 D-RAILS wird ein beladener Halbzug Ua/Uas-Wagen auf das Bereitstellungsgleis 2 rangiert (06.07.2013)

Blick vorbei an ITL 250 007-2 auf die beiden V100 West der Efw 212 047-5 und 211 051-8 (06.07.2013) (232 088 war im ex-Bw Saalfeld abgestellt gewesen)

Am Vormittag hatten WFL 202 264 und 202 483 in Doppeltraktion einen rund 1400 t schweren, mit Aushub beladenen Zug die Steigung hinauf bis nach Unterwellenborn befördert. Am Abend wurde mit den beiden Loks ein Leerzug nach Rudolstadt-Schwarza gefahren. (06.07.2013)

Zum Schluß noch die abendliche Übergabe aus Saalfeld nach Könitz mit DB 261 088-9 vorbei am Wärterstellwerk Uww (06.07.2013)

Grüße
Andreas

Verfasst: **07.07.2013 19:39**

Hallo Andreas,

na da haben sie ja ein paar nette Sachen aufgefahren?

Was macht denn der ITL-Tiger da?

Grüßle

Marcel

Verfasst: **07.07.2013 22:00**

Hallo Andreas,

danke für die Dokumentation der Baustellenlogistik.

Bei den Kippwagen handelt es sich um polnische Fahrzeuge der Gattung Fakks.

http://www.interlok.info/Fals.htm

Tobias

Verfasst: **08.07.2013 14:03**

Hallo

@ Marcel: Der Tiger war abgestellt gewesen. Ich denke, daß er für die Beförderung der U-Wagen im Einsatz war.

@ Tobias: Zumindest laut Wagenanschrift handelt es sich um Uas 428V und vereinzelt Ua (zumindest die beiden gelben Wagen) eingesetzt. Habe auch von den Wagen Bilder aufgenommen, schon allein wegen der HBL.

Grüße
Andreas

P.S. Baureihe ergänzt

Verfasst: **08.07.2013 19:53**

Wiedermal ein Täumchen, was Du uns hier präsentierst...

Verfasst: **20.07.2013 08:31**

Auch in diesem Sommer wird wieder Düngekalk in Könitz abgefahren. Nachdem in den vergangenen Jahren diese Leistung mit HVLE-Lokomotiven gefahren wurden, sind in diesem Jahr Loks der Freightliner Poland im Einsatz; farblich passend dazu die Wagen der Gattung Eamnoss.

FPL 66001 auf dem Abstellgleis. Im Hintergrund ist eine Werklok des Stahlwerkes zu erkennen, die mit einem Zugteil unter der Verladestation rangiert. (13.07.2013)

Die Lok trägt den Taufnamen Willy Brandt

In Unterwellenborn sind weiterhin WFL 202 483 und 202 264 abgestellt. Die nächsten Einsätze sind zu erwarten, wenn auf der Baustelle im Bahnhof Rudolstadt-Schwarza das Richtungsgleis Rudolstadt erneuert wird.

DB 261 095 bringt am frühen Morgen die erste Übergabe von Saalfeld nach Könitz

VT 303 der Erfurter Bahn mit der Werbung für das Ilmtal an der Spitze des EBx37451 aus Leipzig nach Saalfeld am Ausfahrsignal. Rechts wartet Werklok 29 vom Stahlwerk Thüringen auf die Rangierfahrt zum Stahlwerk. Die Lok war von der Bedienung der Papierfabrik in Rudolstadt-Schwarza gekommen.