Bw Vacha - Kantine

Hallo Marko,

ne, die Canadier schwächeln nicht übermäßig. ECR hat wohl wegen Eigenbedarf ein paar 247 abgezogen und die 233/232 sind Ersatz dafür. Im Ruhrgebiet sollten ja auch wieder ein paar mehr Ludmillas unterwegs sein.

Grüßle

Marcel

Ah, danke für den Hinweis. Weißt du zufällig wie lange das so vorhält? Für ne Ludmilla würde ich mich doch glatt auf den Weg machen .
Passt jetzt allerdings nicht wirklich hier in den Fred.

Servus,

hier gibt´s ne Meldung dazu:
http://www.loks-aus-kiel.de/index.php?n ... tion=dview

Am 3. Januar 2013 erfolgte die Auslieferung von zehn Maschinen des Typs Gravita 15L BB an die DB Schenker Rail Deutschland AG, welche dort als Baureihe 265 eingereiht werden. In einem Lokzug wurden die Fahrzeuge vom Herstellerwerk in Kiel nach Maschen gefahren. Von dort aus ging die Reise für 265 004-2, 265 006-7 und 265 011-7 weiter nach Oberhausen-Osterfeld, während der Rest nach Seelze weiter überführt wurde. Von dort aus ging es für 265 002-6 und 265 008-3 weiter nach Halle (Saale). Am 07.01.2013 werden 265 001-8, 265 005-9 und 265 009-1 nach Bebra überführt, von wo aus die Reise für 265 001-8 noch weiter nach Mainz geht.

Also bleiben zwei Loks in Bebra. Haltet die Augen offen, wenn ihr mal nach Heringen kommt!

Grüße und dank an den Tippgeber
Sven

Und hier noch ein Presselink dazu:
http://www.kn-online.de/Schleswig-Holst ... eginnen-ab

Sehr witzige Passage:

...Jede Lok hat ein Gewicht von rund 100 Tonnen und...

100 Tonnen bei vier Achsen, wie lang mag der Oberbau das mitmachen?

Grüße
Sven

Marcel81 hat geschrieben:Hallo Marko,

ne, die Canadier schwächeln nicht übermäßig. ECR hat wohl wegen Eigenbedarf ein paar 247 abgezogen und die 233/232 sind Ersatz dafür. Im Ruhrgebiet sollten ja auch wieder ein paar mehr Ludmillas unterwegs sein.

Grüßle

Marcel

So ist es Marcel, bis zu 4 ECR wurden wegen Mehrbedarf nach France zurückgegeben.
Das Revier hat jetzt wieder bis zu 5 echte Russen ( keine Holländer ) bekommen.
Mal sehen, wie lange. die 265 er rollen an

Klaus

Moin!

Franke hat geschrieben: ... bis zu 5 echte Russen ...

Das glaube ich nun widerum nicht.
Ich denke, die Loks aus der Ukraine haben Russland nie gesehen.

Grüße
Sven

Ja, Sven. Da hast Du recht. Aber ob viele wissen, was man meint, wenn man jetzt schreibt "GroßukrainerInnen" oder "Ukrainer"?
Glaube ich eher nicht...

Schade ist es allemal für die Ludmillas (! ) in Thüringen, da bleibt nicht mehr viel übrig.
Tanklager Emleben- weitgehend 23X-frei, Kalirevier dann bald auch, Werrakies evt. bald was MAXIMAles.
Sonst braucht man im Werratal auch keine Großrussen mehr, notfalls teilt man die Züge für die 261.

LG Torsten

Hallo

Gestern war ich mal im Kalirevier
Noch alles beim Alten,aber nicht mehr lange



in Heimboldshausen stand die Frau 90 also angehalten



und auf die Ausfahrt gewartet



in gemächlicher Fahrt geht es nach Heringen,hier noch Unterwegs



Ankunft in Heringen



da nichts weiter da war bin ich nach Gerstungen,um zu sehen was unterwegs ist
kaum angekommen,machte sich leider schon der Sowjetdiesel auf die Reise



den ich erst wieder in Heringen eingeholt hatte



mit vollen Wagen ging es wieder nach Gerstungen



wo auch schon wieder Leerwagen angefahren wurden



da die Lok LZ fuhr bin ich gleich da geblieben da ja eine 151 am Zug hing
die anderen beiden Fuhren hab ich leider versemmelt



noch stehen die älteren Dahmen nebeneinander....

Gruß Heiko

Sehr schön, jetzt muß ich gestehen, da war ich noch garnicht.....

Da brauch ich mal ein paar Tips.

Hach herrje, dass ich das noch erleben darf! *umkipp*
Hier kümmert sich tatsächlich mal jemand anders um die Kalischiene!

Nette Bilder Heiko, danke für die Impressionen!
Bei DSO habe ich gerade noch eine Aussage zur Gravita gefunden:

zwei Loks dieser Baureihe ersetzen die 290er zwischen Gerstungen und Heimbolshausen. Eine dritte Planlok ab Frühjahr dann die 232.

Quelle: http://www.drehscheibe-foren.de/foren/r ... sg-6266428
War mir bislang nicht geläufig, dass es auch den V90 an den Kragen gehen soll, was ich persönlich aber nicht wirklich schlimm finde...

Jens Gießler hat geschrieben:Da brauch ich mal ein paar Tips.

Was willst´n wissen?
Reichen die zehn Seiten hier und der Eröffnungsbeitrag nicht?

Grüße
Sven