KBS 575 Eisenach - Meiningen - Eisfeld (Werrabahn/ 6311)

[Anschlussbahner]

Schöne Fotos.
Aber irgendwann bekommt ihr mal Besuch vom MAD oder so...

[Patrick]

Geniale Bilder der M-Züge.

Diesmal hat es auch mit der Stellung des Russen am Zug gepasst.

Danke für Euren stetigen Einsatz am Schienenstrang.

[Sven]

Danke für die Bilder Jungs, sieht gut aus!

Grüße
Sven

[Heiko]

Hallo

Habe endlich mal die Bilder fertig gemacht



Die Friedenstauben verlassen Immelborn



Nachschuss



ESig Wernshausen



Auf der Rückreise hab ich mich an den Seeblick gestellt



Nach getaner Arbeit gehts wieder nach Hause



ein paar aktuelle Bilder von Bad Salzungen



Kaufland nimmt Form an



beim fuzzen von der Baustelle kahmen auf einmal zwei Gravitas und hobelten im Güterbahnhof einige Wagen zusammen



nach kurzer Zeit war man schon Fertig und los gehts



hinter Oberrohn an der Deponie nochmal erwischt



und aktuell von Heute der Viebaexpress

Gruß Heiko

[werrataler]

Hallo zusammen,

heute möchte ich nun auch die Gelegenheit ergreifen, den Umleiterverkehr im Werratal von Mitte November bis Anfang Dezember Revue passieren zu lassen. Los geht es in einem ersten Teil mit meinen Beobachtungen auf dem Streckenabschnitt beginnend etwas nördlich von Walldorf bis Meiningen. Gerade hier sind etliche Bilder entstanden.

zwischen Wasungen und Walldorf


In Walldorf selber war natürlich immer viel an Rangierbewegungen zu sehen.




















Auch zwischen Walldorf und Meiningen ergaben sich einige interessante Fotostandorte. Nur schade, dass es oftmals angesichts des typischen Novemberwetters "nur" zu einer "grau in grau"-Fotografie reichte.




Mit dem folgenden Bild geht ein besonderer Gruß an Holger!


Mit dem folgenden Bild am Einschnitt verbinde ich etwas Ärger und Frust angesichts der Auswahl des Fotostandortes an diesem Tag. Wenn ich vorher gewusst hätte, dass die Übergabe aus Salzungen mit satten 24 Wagen bestückt ist, wäre von erhöhter Position auf der gegenüberliegenden Seite des Gleises einen Gesamtblick auf den stattlichen Zug möglich gewesen. Naja, was soll´s. So gab es ein Aufeinandertreffen fast Auge in Auge mit der Lok und deren Meister. Gruß an dieser Stelle an den Tf.


Dafür gab es dann ein paar Tage später an fast gleicher Stelle eine kleine Entschädigung, zumal eine andere Ludmilla-Vertreterin in Form von 233 288 die Bühne betrat.


An bekannter Stelle in Welkershausen wurde der Gaskesselübergabe nach Ritschenhausen aufgelauert.


Schon im Stadtgebiet von Meiningen, unmittelbar vor dem ESig vom Bhf Meiningen entschied ich mich für ein noch nicht umgesetztes Motiv,...


... abweichend von der Standardstelle am Trafohäuschen unterhalb des DLW.


Auch ein Bauzüglein auf dem Weg zur Baustelle in Oberrohn, dem eigentlichen Grund des Umleiterverkehres, wollte mit auf´s Bild.


Nun lassen wir die vielen bildlichen Eindrücke erstmal setzen, um dann die Tage mit dem nächsten Teil fortzufahren. Da gibt es dann, oh Wunder, auch mal ein Sonnenbild zu bestaunen.

Gruß
Matthias

[Patrick]

Tip Top

dein Bilderbeitrag vom Umleiterverkehr.

Hier sieht man mal wieder, das nicht immer die Sonne scheinen muss.

Die Bilder sind interessant.

[werrataler]

Hallo,

machen wir doch gleich weiter mit Teil 2 meiner Umleitertrilogie. Diesmal betrachten wir den Streckenabschnitt von Meiningen bis Grimmenthal mit einem kleinen Abstecher weiter in Richtung Themar.
Gestern hatte ich ja am ESig von Meiningen aufgehört. Nur ein paar Meter weiter entstand am BÜ an der unmittelbaren Einfahrt ins Bahnhofsgelände mein erstes heute gezeigte Bild.


Aufgrund regelmäßiger Standzeiten (Pause und Abwarten freier Trassen übern Berg) bzw. Rangiermanöver (zu- und ablasten)konnten im Bahnhofsbereich selber etliche Motive ralisiert werden. Anbei mal eine kleine Auswahl.










Auch die V 60 hatte einige Aufgaben zu erledigen, wie hier das Ansetzen eines Regio-Steuerwagens, welchen sie aus dem DLW geholt hatte.


Zu meiner Freude gab es außerdem auch noch Indizierfahrten des hiesigen DLW zu beobachten. 202 563 und 50 3501 haben hierzu eine Dampfspeicherlok in die Mitte genommen.


Nun verlassen wir schon Meiningen und begeben uns an die (mittlerweile freigeschnittene) beeindruckende Stützmauer um den km 65 bei Untermaßfeld.
Und Achtung! Jetzt folgt auch das aus dem 1. Teil versprochene einzige Sonnenbild, welches mir in den drei Wochen Umleiterverkehr gelang.








Unmittelbar hinter dem Hp Untermaßfeld befindet sich eine weitere Stützmauer. Leider war es beim folgenden letzten Leerzug der aktuell abgelaufenen Umleiterperiode sehr duster geworden.


Noch ein Stück weiter Richtung Grimmenthal entstand ein nächstes Bild.


Nun sind wir auch schon an der westlichen Ein- bzw. Ausfahrt Grimmenthal angelangt. Dies war die allererste Umleiterleistung am 16. November. Im Hintergrund ist die Kirche von Obermaßfeld zu sehen.


Das letzte heute gezeigte Ludmillabild entstand im Bahnhofsbereich von Grimmenthal, als eine der bereits im 1. Teil gezeigten Militärleistungen bei der Ausfahrt beobachtet werden konnte.


Zum heutigen Abschluß sei mir noch ein kleiner Abstecher, der Werrabahn aufwärts folgend, erlaubt. Und das nicht ohne Grund. Neben dem alltäglichen RS 1-Einerlei der hier im Personenverkehr fahrenden Südthüringenbahn gab es ein paar Sonderleistungen zu sehen.
Den Beginn macht eine Funk-Messzugfahrt der MEG, welcher ich zweimal am Felsen bei Vachdorf auflauerte.






Aber auch ein Dampfer in Form von 50 3501 "verirrte" sich im Rahmen einer Charterfahrt auf die Strecke, hier in Themar.


Nun habe ich erst mal genug gezeigt für heute. Der letzte Teil meiner Ausführungen zum Thema konzentriert sich dann auf die Strecke von Grimmenthal bis Oberhof.

Bis dahin ein Gruß in die Runde!

Matthias

[uweb250]

Hallo Matthias, da haste ja jeden Meter sauber dokumentiert!

[René Krebs]

Das ist herrlich Matthias!
Vielen Dank für den tollen Bericht

Gruß René

[Marko76]

Toller Russenbericht . Mit der 347 haste auch ne Castorlok erwischt.