Strecke Halle/S. - Eichenberg (6343 / KBS 590, 597, 600)
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Re: Strecke Halle/S. - Eichenberg (6343 / KBS 590, 597, 600)
Danke auch für die Erläuterungen zur AK - man lernt eben nie aus.
@Christoph
hast aber Glück gehabt, die Lok noch erwischt zu haben, aktuell ist sie mit Getreidezug in Richtung Westen unterwegs
@Christoph
hast aber Glück gehabt, die Lok noch erwischt zu haben, aktuell ist sie mit Getreidezug in Richtung Westen unterwegs
MfG aus dem Südharz, Falk
Experte ist nur der, der vorher weiß, was hinterher falsch ist
Und wir wissen heute, das wir das was wir heute nicht fotografieren vielleicht schon morgen nicht mehr fotografieren können.
Experte ist nur der, der vorher weiß, was hinterher falsch ist
Und wir wissen heute, das wir das was wir heute nicht fotografieren vielleicht schon morgen nicht mehr fotografieren können.
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Re: Strecke Halle/S. - Eichenberg (6343 / KBS 590, 597, 600)
Hallo Christoph und Dirk,
danke für die Illustrationen. Bildungslücke geschlossen.
Da klappt der Adapter!
Gruß
John Henry
danke für die Illustrationen. Bildungslücke geschlossen.
Da klappt der Adapter!
Gruß
John Henry
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Re: Strecke Halle/S. - Eichenberg (6343 / KBS 590, 597, 600)
Re: Strecke Halle/S. - Eichenberg (6343 / KBS 590, 597, 600)
Interessante Ausführungen zu dieser Kupplung, wieder was gelernt. Danke für die Mühen.
@Christoph:
schickes Frühmorgens-Foto, gefällt .
@Christoph:
schickes Frühmorgens-Foto, gefällt .
Viele Grüße,
Marko.
Marko.
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Re: Strecke Halle/S. - Eichenberg (6343 / KBS 590, 597, 600)
Hallo!
Ich find aber, die Ak im Gemischtbetrieb ist großer Mist, weil man beim kuppeln trotzdem dazwischen muss, das Kettenglied einhängen. Da hat man als ganz leicht übergewichtiger Mensch mit leichtem Brauereigeschwür kaum Bewegungsfreiraum!
Im Bogen ist es noch blöder!
Meißtens klappt es nicht richtig und man schmiert sich voll wie Sau. Zum Glück sind sie nicht allzu häüfig in normalen Umläufen zu finden, allerdings wie schon beschrieben in letzter Zeit zunehmend, leider.
Gruss Tho.
Ich find aber, die Ak im Gemischtbetrieb ist großer Mist, weil man beim kuppeln trotzdem dazwischen muss, das Kettenglied einhängen. Da hat man als ganz leicht übergewichtiger Mensch mit leichtem Brauereigeschwür kaum Bewegungsfreiraum!
Im Bogen ist es noch blöder!
Meißtens klappt es nicht richtig und man schmiert sich voll wie Sau. Zum Glück sind sie nicht allzu häüfig in normalen Umläufen zu finden, allerdings wie schon beschrieben in letzter Zeit zunehmend, leider.
Gruss Tho.
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Re: Strecke Halle/S. - Eichenberg (6343 / KBS 590, 597, 600)
Ja Thomas.
Geht mir genauso, nur ich hab den Bauchladen umgeschnallt vom Funk der Lok.
Den kann ich aber abnehmen.
Was wirklich gut geht, ist, wenn du 5cm zwischen den Puffern platz lässt-einhängst-stramm fahren-
und dann in die Kurze Nut hängst.
@Dirk: Wurde die Kupplung dann nicht irgendwann verboten/umgebaut auf Handentkuppeln?
Glaub da mal was gehört zu haben, das sie auf die füsse von den leuten gefallen sein soll bei
unachtsamkeit des Tf.
Viele Grüße, Christoph
Geht mir genauso, nur ich hab den Bauchladen umgeschnallt vom Funk der Lok.
Den kann ich aber abnehmen.
Was wirklich gut geht, ist, wenn du 5cm zwischen den Puffern platz lässt-einhängst-stramm fahren-
und dann in die Kurze Nut hängst.
@Dirk: Wurde die Kupplung dann nicht irgendwann verboten/umgebaut auf Handentkuppeln?
Glaub da mal was gehört zu haben, das sie auf die füsse von den leuten gefallen sein soll bei
unachtsamkeit des Tf.
Viele Grüße, Christoph
- schienen-wolf
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Re: Strecke Halle/S. - Eichenberg (6343 / KBS 590, 597, 600)
Moin,
ja, kreuzgefährlich. Bei meinen Experimenten ist das Teil tatsächlich knapp neben meinem Schuh auf der Schwelle eingeschlagen. Hab mir danach auch so meine Gedanken gemacht.
Gruß Dirk
ja, kreuzgefährlich. Bei meinen Experimenten ist das Teil tatsächlich knapp neben meinem Schuh auf der Schwelle eingeschlagen. Hab mir danach auch so meine Gedanken gemacht.
Gruß Dirk
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Re: Strecke Halle/S. - Eichenberg (6343 / KBS 590, 597, 600)
Hallo zusammen!
Heute hat es endlich mit Bleicherode geklappt!
Viel will ich zu den Bildern nicht schreiben, da sie für sich sprechen.
Aber eins vorweg, der Bahnhof ist echt Schniete!!! So was gepflegtes und sauberes hab ich schon lange nicht mehr gesehen!
Hut ab und großes Dankeschön an den Bahnhofsvorsteher!!!
Bleicherode!!! - Ich werde wieder kommen!
Viele Grüße und schönen Abend noch, Christoph
Heute hat es endlich mit Bleicherode geklappt!
Viel will ich zu den Bildern nicht schreiben, da sie für sich sprechen.
Aber eins vorweg, der Bahnhof ist echt Schniete!!! So was gepflegtes und sauberes hab ich schon lange nicht mehr gesehen!
Hut ab und großes Dankeschön an den Bahnhofsvorsteher!!!
Bleicherode!!! - Ich werde wieder kommen!
Viele Grüße und schönen Abend noch, Christoph
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Re: Strecke Halle/S. - Eichenberg (6343 / KBS 590, 597, 600)
Nabend zusammen,
Heute wurde mal wieder ein schönes Sonntagsprogramm auf der Halle-Kassler-Schiene geboten. Los ging es am Vormittag in Schate (b. Werther), als 145 CL-012 der HGK mit einem Kohlezug Richtung Westen fuhr. Danke auch an den Informanten.
Schate, 22.5.11
Ich lümmelte gerade zuhause auf dem Sofa, als mir der AZ 1360 mit einer Dispo 189 vorgemeldet wurde. Arme und Beine waren eine rotierende Scheibe, denn der Zug war schon im Zulauf auf Nordhausen. Auf dem schnellsten Wege ging es unter die Darrebrücke in der westlichen Bahnhofsausfahrt. Schnell aus dem Auto raus und da kam er schon. Zum Glück kam sogar noch die Sonne raus, als die gelbe ES 64 F4-015 mit dem Az an mir vorbei fuhr.
Nordhausen, 22.5.11
Auch der Güterverkehr lief eigentlich für einen Sontag ganz gut, nur leider zog sich der Himmel dann zu und die Sonne schaute nur sehr selten durch die Wolken.
ES 64 F4-037 kesselte Richtung Westen.
Nordhausen, 22.5.11
Während ich unter der Brücke stand und eigentlich noch auf den Harnstoffharz-Zug wartete, sah ich, wie 2 DB-V100 mit einem Schotterzug auf die Ellricher Strecke fuhren. Also ging es fix ins Auto und los an die KBS 357.
---> www.bw-vacha.de
Heute wurde mal wieder ein schönes Sonntagsprogramm auf der Halle-Kassler-Schiene geboten. Los ging es am Vormittag in Schate (b. Werther), als 145 CL-012 der HGK mit einem Kohlezug Richtung Westen fuhr. Danke auch an den Informanten.
Schate, 22.5.11
Ich lümmelte gerade zuhause auf dem Sofa, als mir der AZ 1360 mit einer Dispo 189 vorgemeldet wurde. Arme und Beine waren eine rotierende Scheibe, denn der Zug war schon im Zulauf auf Nordhausen. Auf dem schnellsten Wege ging es unter die Darrebrücke in der westlichen Bahnhofsausfahrt. Schnell aus dem Auto raus und da kam er schon. Zum Glück kam sogar noch die Sonne raus, als die gelbe ES 64 F4-015 mit dem Az an mir vorbei fuhr.
Nordhausen, 22.5.11
Auch der Güterverkehr lief eigentlich für einen Sontag ganz gut, nur leider zog sich der Himmel dann zu und die Sonne schaute nur sehr selten durch die Wolken.
ES 64 F4-037 kesselte Richtung Westen.
Nordhausen, 22.5.11
Während ich unter der Brücke stand und eigentlich noch auf den Harnstoffharz-Zug wartete, sah ich, wie 2 DB-V100 mit einem Schotterzug auf die Ellricher Strecke fuhren. Also ging es fix ins Auto und los an die KBS 357.
---> www.bw-vacha.de
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Re: Strecke Halle/S. - Eichenberg (6343 / KBS 590, 597, 600)
Klasse
Also die Bildvariante in Schate gefällt mir ausgesprochen gut. Und der AZ war ja heute auch ein schöner Hingucker.
Der Harnstoffzug ist übrigens erst hinter dem IC aus UN raus.
Hab mich schon die ganze Zeit gefragt - ob du die Fuhre auf der Südharzstrecke erwischt hast, und wie man sieht - auch bestens hinbekommen.
Also die Bildvariante in Schate gefällt mir ausgesprochen gut. Und der AZ war ja heute auch ein schöner Hingucker.
Der Harnstoffzug ist übrigens erst hinter dem IC aus UN raus.
Hab mich schon die ganze Zeit gefragt - ob du die Fuhre auf der Südharzstrecke erwischt hast, und wie man sieht - auch bestens hinbekommen.
MfG aus dem Südharz, Falk
Experte ist nur der, der vorher weiß, was hinterher falsch ist
Und wir wissen heute, das wir das was wir heute nicht fotografieren vielleicht schon morgen nicht mehr fotografieren können.
Experte ist nur der, der vorher weiß, was hinterher falsch ist
Und wir wissen heute, das wir das was wir heute nicht fotografieren vielleicht schon morgen nicht mehr fotografieren können.