Oschatz - Mügeln

Die Ecke für Klein- und Schmalspurbahnen
Henning
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Re: Oschatz - Mügeln

Beitrag von Henning » 01.01.2010 19:14

Lokheizer hat geschrieben:Diese Aufnahme zeigt 99 1582
Wenn ich das richtig sehe, ist das 99 1584 :gruebel:

Ich scanne gerade meine Aufnahmen vom Mai 1980 ;)
Gruß
Henning

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John Henry
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Re: Oschatz - Mügeln

Beitrag von John Henry » 01.01.2010 23:37

Hallo zusammen,

ich habe auch mal den Scanner angeworfen, allerdings sind meine Fotos etwas jünger. ;)

März 1992, Mügeln, 099 705-6
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Nebitzschen
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... Und sagt mir jetzt nicht: Zug abgeschnitten. :motz: Da war der Film zu Ende beim 25ten Bild des 24er Films. :mauer:

Gruß
John Henry
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René Kokert
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Re: Oschatz - Mügeln

Beitrag von René Kokert » 02.01.2010 11:16

@Henning: Natürlich hast Du recht, habe die Loknummer falsch geschrieben! :oops: Aber es gibt ja zum Glück aufmerksame Betrachter :D

@John Henry: Das mit dem abgeschnittenen Bild am Filmende ist mir übrigens auch an dieser Strecke passiert, als ich einen ausfahrenden Zug aus Mügeln in Richtung Kemmlitz aufnehmen wollte! :mauer:

VG; René

Henning
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Re: Oschatz - Mügeln

Beitrag von Henning » 02.01.2010 11:47

John Henry hat geschrieben:... Und sagt mir jetzt nicht: Zug abgeschnitten. :motz:
Nun bleib doch mal ganz ruhig, weißt Du, wie viele Züge ich schon abgeschnitten habe :mrgreen: War die Aufnahme eigentlich im Querformat geplant?
Gruß
Henning

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Der Elmer
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Re: Oschatz - Mügeln

Beitrag von Der Elmer » 02.01.2010 12:03

Henning hat geschrieben:Hallo,
kann das sein, dass mir dieser Thread irgendwie total durchgegangen ist :oops: :gruebel:
Hallo Henning,

bin ich froh, dass es nicht nur mir so geht. Peinlich, oder? 1991 war in Mügeln die Welt noch in Ordnung.

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Grüße

René Kokert
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Re: Oschatz - Mügeln

Beitrag von René Kokert » 02.01.2010 12:07

Da John Henry und ich hier die Zeit um 1991 und 1992 bearbeiten, habe ich mal die Stationierungsübersicht aus diesen zwei Jahren bei der Est Mügeln zusammengetragen:

Mitte 1991 waren im Mügelner Heizhaus vorhanden:
99 1564
99 1568
99 1574
99 1582
99 1584
99 1585
99 1608
Davon wurden immer drei Loks im Planbetrieb benötigt. Eine Lok wickelte den Verkehr auf dem Streckenabschnitt Oschatz - Mügeln ab. Der Frühzug nach Oschatz und der Nachmittagzug nach Mügeln wurden in Doppeltraktion gefahren. Eine Lok verblieb tagsüber in Oschatz und wickelte den Rangierdienst ab und leistete ankommenden Zügen an der Bahnhofseinfahrt Vorspanndienste (für alle Züge über 135 Tonnen). Die dritte Lok beförderte die Züge zwischen Mügeln und Kemmlitz. In Mügeln fand also bei allen Zügen, welche die Gesamtstrecke befuhren, ein Lokwechsel statt.

---------

Im Jahr 1992 war auch die Mügelner Schmalspurbahn von den Umzeichnungsplänen der DR betroffen. So verkehrten die Loks mit folgenden neuen Nummern:

Bei meinen Besuchen 1992 wurden gesichtet:
099 703 (99 1561) - eigentlich in Radebeul beheimatet
099 705 (99 1564)
099 708 (99 1582)
099 709 (99 1584)
099 713 (99 1608)
Außerdem war noch im Mügelner Heizhaus abgestellt:
099 710 (99 1585)
Aufgrund der zurückgegangenen Zuglasten war im Jahr 1992 die Rangierlok in Oschatz meist schon weggefallen. Es wurden also größtenteils nur zwei Loks für den täglichen Plandienst benötigt. Der Lokwechsel in Mügeln fand weiterhin statt. Alle durchgehenden Züge bekamen in Mügeln auch neue Zugnummern. Insgesamt sah der Fahrplan 3 Zugpaare je Streckenabschnitt vor.

Und jetzt noch zu zwei Bildern aus dem Jahr 1992:

Bild
099 703 (99 1561) und 099 713 (99 1608) vor dem Mügelner Heizhaus. Die offiziell in Radebeul beheimate Lok 99 1561 war 1992 auch
auf Mügelner Gleisen im Einsatz.

Bild
Nach der Ergänzung der Vorräte rangiert 99 1608 in den weitläufigen Gleisanlagen des Mügelner Bahnhofs, um den nächsten Zug nach
Kemmlitz zu bespannen. Dieser bestand aus einem (!) G-Wagen und einem Packwagen und ist am rechten Bildrand zu erkennen.

VG; René

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Re: Oschatz - Mügeln

Beitrag von Henning » 02.01.2010 16:41

Hallo,
dann will ich mal loslegen, nachdem ich 6 Bilder einigermaßen "entkratzt" habe. Die aktuellen Scanner mit ihrer LED Technik offenbaren jeden Kratzer bei s/w Filmen. Farbfilme sind da besser dran, da kann man die ICE Kratzerentfernung verwenden. Bei s/w ist da jede Menge Handarbeit erforderlich, bei Silverfast gibt es zwar eine softwareseitige Kratzerentfernung, die bügelt aber oftmals auch Details weg. Hier nun die ersten Ergebnisse von meinen bisher einzigen Besuch an der Strecke am 15. und 16. Mai 1980:

Bild
In Oschatz entstand dieses Lokbild der 99 1566

Bild
Ausfahrt Oschatz mit 99 1566

Bild
Am nächsten Tag traf ich 99 1608 in Oschatz an

Bild
Frisch aus dem RAW Görlitz - 99 1574 in Oschatz

Bild
In Mügeln standen 99 1584 und 99 1586

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Mügeln 99 1584

Das war der erste Streich :kaffee:
Gruß
Henning

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Re: Oschatz - Mügeln

Beitrag von Sven » 02.01.2010 18:59

Hallo zusammen,

der Thread entwickelt sich ja langsam zu einem echten Glanzlicht hier! :shock: Großes Kino, bitte weitermachen! :yup:

Grüße
Sven
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Re: Oschatz - Mügeln

Beitrag von John Henry » 02.01.2010 22:57

Hallo zusammen,

na wie es scheint zog Mügeln doch einige Leute in seinen Bann. Toll, was hier zum Vorschein kommt. Bei der Zurückhaltung nach Beginn des Themas war das gar nicht so zu erwarten. Bitte weiter so!

Gruß
John Henry
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Re: Oschatz - Mügeln

Beitrag von John Henry » 02.01.2010 23:29

Henning hat geschrieben:Nun bleib doch mal ganz ruhig, weißt Du, wie viele Züge ich schon abgeschnitten habe :mrgreen: War die Aufnahme eigentlich im Querformat geplant?
Ich bleibe doch ruhig, es lässt sich doch eh nicht mehr ändern. Die Aufnahme war übrigens im Querformat angelegt (war ein nettes Motiv ...).
Gruß jhd
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